通勤长途都不怕,10万级新车,14分钟充320km,还带豪华悬架

东风风行推出2026款星海S7纯电轿车,限时置换价10.59万元起。 这款车将800V超快充技术首次带入10万级市场,充电14分钟可补充320公里续航,百公里电耗低至11.6度。

通勤长途都不怕,10万级新车,14分钟充320km,还带豪华悬架-有驾

中大型轿车的尺寸配合亲民价格,直接挑战了深蓝SL03、启源A07等同级车型的定价逻辑。

800V技术首次下放10万区间

2026款星海S7推出4款配置,指导价11.99-14.99万元。 565km续航版本满足日常通勤,650km版本搭载全域800V碳化硅平台,顶配车型配备L2+级辅助驾驶和12扬声器音响。

相比老款车型,新款价格下调1.4万元的同时增加了快充技术。 这种“高配低价”的策略在新能源市场形成强烈对比,尤其是800V平台此前仅搭载于20万元以上车型。

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14分钟补能320公里的背后

800V超快充版采用230kW电机,电池容量68.2kWh。 5.9秒破百的加速能力与低至11.6kWh的百公里电耗结合,解决了纯电车续航与能耗的矛盾。

电池系统采用铠甲电池3.0技术,通过IP68防水和10mm钢针针刺测试,热失控2小时内不起火。 800V架构配合6kW外放电功能,拓展了户外使用场景。

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中大型轿车的实用主义

2915mm轴距带来后排膝部三拳的空间体验,962mm前排活动空间与27处储物设计提升实用性。 掀背式尾门使后备箱容积达到541L,放倒座椅后可扩展至1500L。

0.191Cd风阻系数成就全球最低风阻纪录,无框车门和隐藏式门把手兼顾美学与空气动力学。 云锦座椅厚度达90mm,车内70项静谧设计将噪音控制在65分贝以内。

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FSD悬架带来的越级体验

前麦弗逊后五连杆悬架组合搭配FSD可变阻尼减振器,过弯稳定性提升42%。 81.9km/h的麋鹿测试成绩优于多数家用轿车,5.45米转弯半径提升灵活性。

底盘调校明显偏向家用,细小颠簸过滤彻底。 与采用前双叉臂的比亚迪秦L EV相比,星海S7更注重舒适性,NVH表现优于同级燃油车10%以上。

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精准切入家庭用户痛点

2025年二季度以来,星海S7月销量呈现爆发增长。 产品总监谭信透露,20%销量来自老客户介绍,说明用户对高性价比配置的认可。

车型瞄准二胎家庭与宠物主群体,565km续航覆盖省内出行,650km版本满足跨省需求。 增程版满油满电续航1250公里,缓解里程焦虑。

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成本控制下的精准刀法

入门版未配备L2辅助驾驶,物理按键保留空调等高频功能操作。 顶配才配备座椅通风加热,中控台使用硬质塑料控制成本。

车机系统支持120秒连续对话与多方言识别,但手机互联等功能需选装。 这种配置策略明显针对注重实用性的家庭用户。

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争议与思考: 当一款10万级轿车堆砌30万级配置,这究竟是技术普惠还是配置过剩? 消费者真正需要的是更多功能,还是更简单的出行解决方案?

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