话说啊，吉利最近搞了个大动作，他们自己的全球全域安全中心今天正式对外公布了，听着就挺牛的。
咱们平时买车，都会看车子安全不安全，这些安全测试呢，大多都是些独立的第三方机构来做的。就像欧洲有个叫EuroNCAP的，美国有个特别严格的IIHS，还有我们国内的C-IASI，他们都是干这个的。
这些机构的任务就是把市面上的车买回来，然后按照一套严格的标准使劲儿撞，看看车子在各种事故里到底能保护人到什么程度，然后给出个分数或者星级评价。车企一般就是把自己造好的车送过去让他们评测，等着结果出来，如果哪里没达到预期，再回去想办法改进。
不过呢，车企自己建这种最高级的安全中心，真是特别少见。你想啊，这可不是闹着玩的，这笔投资可大了，就相当于他们自己搭建了一个巨大的，能不停地把车撞坏，然后找出问题再改进的实验室。
这可真是个烧钱的活儿，不光要花大价钱建场地，买设备，更重要的是，每次测试都要毁掉一辆车，还有那些天价的假人。但从另一个角度看，如果车企能自己先把各种极端情况都测试一遍，不用等着外面机构的报告才去改设计，那他们的研发速度和效率肯定会快很多，也能更早发现问题，把车造得更安全，这就好比在产品上市前给自己做足了功课，能最大限度地保证车子的质量，也能给车主带来更好的驾驶体验。
说回到吉利这个中心，光是那些用来碰撞测试的假人，就多达四十多个，总共算下来身价超过八千万块钱，这个数字听着都让人吃惊。这里头的假人种类可丰富了，不光是成年男性的，还有一岁半到十岁的小朋友的，甚至连身材娇小的女士假人也准备齐了，各种体型的人都能模拟到，可以说覆盖了非常广泛的人群。
其中最贵的一个，叫THOR男性假人，单一个就要一千两百万，简直是假人中的“劳斯莱斯”了。这个假人厉害在哪里呢？它主要用来模拟那种车头正面撞击的场景，全身藏着一百八十多个小感应器，密密麻麻的，就像人体的神经系统一样复杂。
从头到脚，连肩膀锁骨这种地方受了多大的力，是不是有骨折风险，它都能清清楚楚地告诉你。这简直就像把一个真人放进去，然后能知道他每一个受伤的细节一样，能为工程师提供非常精准的数据，帮助他们优化车辆结构，提高乘员保护能力。
咱们国内以前很多车子做安全测试用的假人，基本上都是直接从欧美那边买来的。你想想看，老外跟我们中国人身高体型，骨骼结构，甚至平均体重肯定会有差别，有些地方可能差得还挺远。
那用跟我们体型不一样的数据去测咱们中国人开的车，真的能代表咱们开车时的安全情况吗？这中间肯定有不小的偏差，测出来的数据，对我们来说可能就不够准确了，可能不能完全反映真实情况。
但听说啊，吉利这次用的假人，大都是专门按照我们中国人的身体数据来开发的，包括了各种平均身形和体型的数据。
这样一来，他们测试出来的数据就更能贴合我们中国人的实际情况，制造出来的车子，在安全方面自然也就能更好地保护我们了。毕竟，只有用最接近实际的数据去测试，才能做出最让人放心的产品嘛，也才能在关键时刻，真正地为我们保驾护航。
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