好家伙，这丰田是彻底不装了！13.78万买威兰达，你敢信？这价格放去年，连个像样的国产SUV都够呛，现在直接能开走一台挂着牛头标的全球车。我身边一哥们，年前刚咬牙17万多提了台合资SUV，看到这消息，肠子都快悔青了，在群里直呼“背刺”。
更绝的不是便宜，是它入门版就给“灌满了”！以前合资车的低配那叫一个寒酸，布座椅塑料方向盘，智能驾驶想都别想。这回威兰达AIR版倒好，真皮方向盘皮质座椅后视镜自动折叠加热50瓦无线快充，连64色氛围灯都给你配齐了。最核心的丰田TSS4.0智能驾驶辅助系统，也是全系标配，带全速域跟车和车道居中。这哪是入门版，这分明是把中高配的配置打了个包，用入门价卖给你。
很多人可能没注意，这车两驱版就带了个“神器”，LSD限滑差速器。简单说，就是雪天或者泥地里，一个前轮打滑空转时，它能把动力更多地传给另一个有抓地力的轮子，帮你脱困。官方说法是，两驱车能获得接近四驱的通过性。对于北方用户或者偶尔想开出去轻度野一下的家庭，这玩意儿可比那些花里胡哨的配置实在多了。
丰田这次玩真的，不光车价打下来，连后面养车的事都给你“兜底”了。他们搞了个“厂家直销保养套餐”，2099块钱买4次原厂保养，算下来一次不到525块，而且全国600多家4S店通用，价格统一。关键是，它承诺只用原厂零件，按丰田全球标准做检测，全程记录都在4S店系统里。这招挺狠，直接断了那些路边店用副厂件以次充好的路，也让车主不用担心买的套餐因为门店倒闭就作废了。
买车钱不够？它还有8年超长低息贷款，首付1.46万起，一个月还1650左右，压力确实小了不少。更让人安心的是，广汽丰田给这车提供了核心三大件（发动机变速箱混动版的电池）的终身质保。发动机变速箱要是大修，费用可不低，有这个终身质保撑着，长期用车的心里踏实很多。
那么，这台13.78万起的威兰达AIR版，到底动了谁的奶酪？首先就是它的老对手们，像本田CR-V日产奇骏这些。CR-V现在优惠完入门版也得14万多，但配置一比就寒酸了，连最基础的L2辅助驾驶可能都没有。威兰达这一下，逼得这些对手要么继续降价，要么赶紧给低配车增配。
其次，就是同价位的国产SUV，比如吉利星越L长安CS75PLUS这些。跟国产车比，威兰达AIR在绝对空间车机芯片和某些豪华配置上肯定不占优势。但它打的是另一张牌，丰田的品牌口碑那套卖了二十多年非常成熟的混动系统可靠性，以及可能更高的保值率。对于那些就认丰田标图个省心耐用打算一辆车开八九年甚至更久的消费者来说，吸引力突然就变大了。
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