我今年8月份才刚把2026款的零跑C11提回来, 开到现在感觉是真不错。
所以呢, 这次想再给自己添辆车, 专门用来在城里跑跑。
我就直接把目标锁定在了零跑上, 反正平时也就是代步用, 那些特别复杂的自动驾驶功能对我来说也没什么必要。
最后, 我就定下了Lafa5 605Pro这个配置, 外面是低调的灰色, 里面配的是那种很有味道的紫色内饰, 我这个看重颜值的人是一眼就喜欢上了。
其实最开始我一直想买那种电动高尔夫一样的小车, 但是看到Lafa5之后, 它的外观设计简直是正中我下怀, 完全符合我的审美。
车里紫色的装饰看着也很有质感, 开起来的感觉也跟我想象中的城市小车一模一样。
而且因为我是零跑的老车主了, 还额外享受了4000块的增购优惠, 再加上我赶上了新车盲订和官方补贴, 等于是把第一批车的各种羊毛都薅到了, 买到手这个价格, 真是觉得特别划算。
说到Lafa5的空间表现, 真是给了我一个不小的惊喜。我身高一米八, 原本以为这种小巧的车型, 坐进去肯定会有点挤手挤脚的, 没想到坐到驾驶座前面, 不管是头顶的空间还是腿部伸展的空间, 都特别宽裕, 一点压迫感都没有。
就连后座坐着, 也完全不会顶到腿, 感觉舒舒服服的, 根本不用担心空间不够用。对一辆平时主要在城里开, 用来代步的小车来说, 它这个空间表现真的算是很出彩了, 完全超出了我的预期, 日常通勤或者短途出行都绰绰有余。
这车开起来的感觉也特别好, 简直是爽翻了。电门踩上去特别灵敏, 稍微轻轻一点, 车子就立马有劲儿往前冲, 加速响应很快。刹车踏板也是, 一踩就有反应, 而且制动的力道很均匀, 不会那种突然一下急刹或者软绵绵的。
在城里开车, 不管是堵车时跟车, 还是需要超个车什么的, 都特别顺手, 整个驾驶过程都感觉非常流畅, 一点都不会觉得拖沓。可以说, 它的动力响应和刹车表现都做得相当到位。
除了开着舒服痛快, Lafa5的样子也确实挺好看的, 开出去回头率还挺高。它的底盘给我的感觉就是特别扎实, 过那些坑坑洼洼的路段或者减速带的时候, 车身一点也不会散, 给人很稳当的感觉。在城里开车, 需要变道或者转弯的时候, 它都特别灵活, 转弯半径小, 掉头也方便, 用它来代步真是再合适不过了。开着它在城市里穿梭, 简直就是如鱼得水, 特别方便省心。
当然啦, 这辆车也有些让我觉得不太满意的地方。首先就是车里面的味道确实有点大, 我提车回来之后, 几乎每天都把车窗打开通风, 但到现在都还没完全散掉, 每次上车还是能闻到新车的味道。
其次呢, Pro版的全景影像画面效果实在是太差了, 看着特别模糊, 简直跟打了马赛克似的, 根本看不清楚具体情况。就算是最贵的Max版本, 听说也差不多一个样, 也就只能勉强辨别个大概方向。
还有一点就是, 虽然无边框车窗看着是挺酷炫的, 但一旦车速上了八十码以后, 车内的噪音就变得特别大, 风噪和胎噪都特别明显, 搞得人很不舒服。没办法, 每次上高速或者跑快一点的时候, 我都只能把音乐开得很大声, 才能稍微盖住那些噪音。
看来, 要想追求这种帅气的外观, 确实是需要付出一些代价的。
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