2026年小鹏新车预测
既然说是“纯纯瞎预测”，那咱们就放飞一下想象力，结合小鹏现在的产品布局、技术路线和市场情况，来脑洞一下2026年他们可能要推出的新车计划——先说清楚啊，下面的内容全是基于行业趋势的个人猜测，没有一点官方消息，大家看看图个乐呵，千万别当真哈！
小鹏P9旗舰轿跑亮相
首先，旗舰轿跑车型——小鹏 P9（暂定名）可能会在明年登场，目标直指百万级市场。自从小鹏 SU7 在中高端轿跑市场站稳脚跟之后，推出一款更高级别的旗舰车型，似乎就成了顺理成章的事。
到了2026年，这款 P9 很可能搭载小鹏目前最顶尖的技术，比如升级版的 XNGP 5.0 智能驾驶系统，支持更复杂的路况，甚至可能实现“城市无接管 + 高速超充领航”这两个强大功能同时开启，直接给车主加个双buff。
动力方面，P9 可能会提供纯电和增程两种版本。纯电版的续航有望突破1200公里，而增程版则能彻底解决长途出行的焦虑问题。
外观设计上，可能会延续 SU7 的溜背造型，但会加入更多空气动力学元素，比如可升降尾翼、更高级的隐藏式车门把手等等。内饰方面主打“极简豪华”，用更环保的高端材料，搭配更大的AR-HUD，营造出沉浸式的座舱体验。
价格方面，预计会在60万到100万之间，直接对标特斯拉Model S Plaid和蔚来ET9，填补小鹏在百万级市场上的空白。
小鹏X9 Max即将上市
接下来，还有一款家用7座SUV要来了，就是小鹏X9 Max（暂定名），专门来满足大家庭的需求。小鹏X9作为一款中大型MPV已经吸引了好多家庭用户，但7座SUV这块市场一直都很热门。到了2026年，X9 Max就要上市了，大概率会采用“2+3+2”的7座布局，第二排还会配独立的航空座椅，第三排的空间也会优化，让成年人坐进去也不会觉得挤。
在动力方面，它可能会搭载小鹏最新的800V高压平台和5C超充技术，充电10分钟就能多跑500公里，彻底解决充电焦虑。智能化方面，除了常规的智能驾驶功能，还可能推出一个“家庭模式”，比如用语音控制后排空调、座椅加热，甚至能通过车机屏幕给孩子放一些益智内容，让家长更轻松。
价格预计会在35万到50万之间，直接和理想L9、问界M9这些车型竞争，主打的是“智能家用”和“长途无忧”这两个核心卖点。
入门级智能SUV来袭
再说说入门级的智能SUV，就是小鹏G3i的接班人，价格可能会下探到10万级别。为了吸引更多年轻用户，小鹏大概率会在2026年推出一款入门级的智能SUV，作为G3i的后续车型。这款车可能会基于小鹏的SEA架构来打造，车身更小巧，主打城市通勤使用。
动力方面，应该会提供纯电单电机版本，续航里程预计在400到600公里之间，足够满足日常上下班的需求。智能化是这款车的重点，虽然是入门级，但可能标配基础版的XNGP智驾系统，支持自动泊车、车道保持这些实用功能，让年轻人花不多的钱也能体验到智能驾驶的便利。
价格预计会在10万到15万之间，直接和比亚迪元PLUS、五菱缤果这些车型竞争，成为年轻人的第一台智能SUV。
小鹏TS7跨界旅行车
还有啊，小鹏要出一款跨界旅行车，名字暂时叫TS7，主打的是小众高端市场。现在旅行车这市场越来越火了，小鹏可能在2026年就会上市这款车，专门吸引那些追求个性和生活品质的用户。
这车设计上会兼顾颜值和实用，溜背造型加上大后备箱，日常通勤没问题，周末露营、长途自驾也能轻松应对。动力方面，可能会用增程式系统，综合续航能突破1000公里，特别适合喜欢长途出行的人。
内饰的话，主打一个舒适又实用，后排座椅可以放倒，直接变出超大的储物空间，还会加入不少户外配置，比如车载电源、后备箱露营模式之类的，方便露营或者户外活动。
价格预计在25万到35万之间，算是这个细分市场里的一款“智能旅行标杆”车型。
2026年小鹏技术展望
最后，技术方面可能会有大动作：固态电池可能真的上车了，智能驾驶也会上新台阶。到了2026年，固态电池大概率会开始大规模应用，小鹏很有可能会在旗舰车型P9上率先使用，实现“充电5分钟，续航800公里”的终极体验；在智能驾驶方面，XNGP系统可能会升级到更高级别，比如在没有高精地图的偏远地区也能做到完全无人驾驶，甚至还能自动应对一些突发情况，比如避让行人、处理交通事故等等。另外，小鹏的超充网络也会越来越完善，预计到2026年，全国的超充站数量可能会突破5000座，让充电就像加油一样方便。
当然啦，这些都是我“瞎猜”的，小鹏2026年到底会出什么新车，还得看市场变化、技术发展和品牌战略怎么调整。不过可以肯定的是，小鹏还是会继续往“智能化”和“电动化”方向走，推出更多满足不同用户需求的车型。
你觉得这些预测里，哪一款最有可能实现？或者你希望小鹏在2026年推出什么样的新车呢？欢迎聊聊你的想法！
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