大众T-ROC换代了 这次变化到底有啥不一样

在德国老家正式发布了新换代的大众T-ROC，也就是咱们国内叫探歌那款车。新车用的是跟#热问计划#新途观新探岳一样的MQB Evo平台，欧洲现在开始预售，起售价相当于25万多人民币，计划11月份正式卖，国内版预计明年改款。

这次改款外观变化挺大的，车前脸中间有个能亮的标志，连着一条灯带和大灯。大灯还能选矩阵式的，进气格栅是黑色菱形网格，两边有风刃装饰。拍到的实车是R-Line版本，左边车标带R标。侧面比老款长了12厘米多，轴距也增加了，不过欧洲版还是比国内现款探歌小，国产探歌现在轴距2米68。

车顶和A柱是黑的，显得车有种双色效果。后轮旁边有凸起的线条，车门下边也有棱角，轮毂最大能上20英寸。车尾贯穿式灯带中间也亮，写着T-ROC三个字母，排气管藏起来了，后保险杠有黑色饰板。

内饰换了新风格，中控台分层设计，大屏幕是10.4或者12.9寸的悬浮式，仪表盘也是10寸的液晶屏。方向盘是大众老样式，档把改到方向盘后边了，中间扶手区域有无线充电和调音量的旋钮。

动力方面现在先出1.5T发动机，分高低功率，分别114和148马力，带48V轻混合7速双离合变速箱。之后会出2.0T带四驱的版本，2027年还会有个T-ROC R高性能版，330马力以上。

这车是大众定位年轻人的入门SUV，主打运动和个性化。新改款在空间、动力、智能化都做了提升。听说国产版可能会调整尺寸，毕竟现在国内现款轴距已经比欧洲大。

新车在欧洲卖25万多起，比国内现在探歌贵不少。国内换代后怎么定价还不知道，但按照惯例应该便宜点。现在国产探歌卖十几万，新款估计也要这个价位。

欧洲那边已经能预订了，11月开始交车，国内得等到明年。要是买新车的话，可能还得再等段时间。听说这次内饰科技感强了不少，屏幕大，换挡方式也变了。

这车改款重点放在外观内饰和动力升级，尤其是加入轻混系统和高性能版本，满足不同需求。年轻人要是喜欢运动风格，新款造型应该能吸引人。具体到国内版本会不会有更多改动，得等明年上市才知道。

现在网上讨论最多的是价格和轴距会不会再加长，毕竟国内消费者对空间挺看重的。新款底盘和技术跟途观一个平台，质量可能更可靠。总之得等国内正式发布才能清楚具体配置和价格。