“1704km。”
大屏上这行数字一亮，台下有人下意识笑出声——那种“你别逗我”的笑。
3月6日，小鹏在发布会上把新车命名成“超级增程”，小鹏G6超级增程同步上市，起售价18.68万元；它瞄准的不是某个小众场景，而是把“续航焦虑”这根刺，直接拔到台面上谈。
更戏剧的是，台上主持人不是何小鹏。
因为两会期间何小鹏以全国人大代表身份在北京参会，发布会由小鹏产品经理于桐代为主持。
少了CEO站台的“情绪加成”，整场信息反倒更像一份冷静的参数清单：续航、补能、芯片算力、推送节奏，刀刀对着20万级SUV最敏感的神经。
## 18.68万起步：一个版本打底，两档“智驾加料”
小鹏G6超级增程以Max作为标准版本，同时新增Ultra SE、Ultra两个“智能升级选装包”，价格分别为1.2万元和2万元，差异主要集中在智能化硬件与能力解锁上。
关键点在芯片与大模型的配套逻辑：
- **Max**：1颗小鹏自研图灵AI芯片，有效算力**750TOPS**；计划在**2026年下半年**推送**第二代VLA蒸馏版**。
- **Ultra SE**：2颗图灵AI芯片，有效算力**1500TOPS**；**2026年4月**第二代VLA开启全量推送后可用。
- **Ultra**：3颗图灵AI芯片，同样支持第二代VLA，并搭载小鹏VLM大模型，主打“满血体验”。
于桐在台上把话说得很直白：小鹏要把第二代VLA“带入20万内”。
只不过，消费者更在意的往往不是口号，而是日历——“下月推送”的期待很热，官方时间表却写在2026年。
## “全球续航最长SUV”：55.8kWh电池+60L油箱的组合拳
小鹏给G6超级增程贴的标签很高调——“全球最长续航SUV”。
它的核心是**55.8kWh大电池**加**60L油箱**：
- **CLTC综合续航：1704km**
- **CLTC纯电续航：430km**
这不是单纯把油箱做大就完事，小鹏把补能速度也绑上了“全系标配”的承诺：**800V平台+5C超充**全系标配。
于桐在现场给了句更像“对友商开火”的话：“当行业里仍把400V/800V、3C/5C做成梯度配置，小鹏G6超级增程实现了全系标配800V+5C，12分钟最快补能314km。”
把“能跑多远”与“充得多快”捆在一起卖，是聪明的。
因为增程车最怕被贴上“加油为主、充电随缘”的标签；而纯电车最怕长假高速排队。
小鹏试图用一套配置逻辑把两种焦虑同时压下去。
## 用车成本与保养：把每公里“不到4分钱”写在PPT上
发布会给了两组很“生活化”的数字：**CLTC综合工况百公里电耗13.9kWh**，官方说“**每公里用车成本不到4分钱**”，并抛出一句颇会算账的比喻——“相比油车一年的养车成本可以省出一部iPhone”。
保养层面，小鹏还联合嘉实多研发“超级增程专用机油”，并给出“平均每2万公里更换一次”的节奏。
它在暗示一个现实：增程车若想长期跑得舒服，发动机工况、机油策略、维护频次，都会成为口碑分水岭。
## 底盘与静谧：把“舒适”当作高频刚需来做
参数之外，小鹏在底盘上给得很满：全系搭载**太极AI底盘**，并标配**前双叉臂/后五连杆**、**DCC可变阻尼**和**液压衬套矩阵**。
NVH方面则是**ENC+RNC双源主动降噪**。
这些配置并不“炫技”，反而务实：20万级SUV的主力人群，工作日通勤、周末带娃、偶尔跑长途，最讨厌的就是“开着累、坐着晕、噪音吵”。
谁能把这些细节磨平，谁就更容易留下复购。
## 安全与“内外同配”：把“别减配”搬上发布会
发布会还专门点名行业痛点：有些车企会在国内外版本上做不同配置取舍。
小鹏的回应是把“同配”写进承诺里——**12000T前后一体式铝压铸车身**，并强调国内与海外在车身强度、防撞梁等核心安全配置上“完全一致”，同时拿出**C-NCAP五星**与**C-IASI全“G”**作为背书。
主动安全数字也被抬到很高：**AEB主动刹停速度高达130km/h**、**AES主动避让速度高达130km/h**；并展示了多种极端爆胎测试成绩，包括“180km/h高速爆胎稳行”等描述。
它传递的不是“我更安全”的情绪，而是“我愿意把测试摊开讲”的姿态——在价格战最凶的区间，这种透明度本身就稀缺。
## 争议点也摆在这：1704km好记，2026更刺眼
如果只看纸面，小鹏G6超级增程的攻击性很强：18.68万元起、800V+5C全系标配、1704km综合续航、底盘给到双叉臂五连杆+DCC。
问题卡在“智能化承诺的兑现节奏”：同一台车，因为选装包不同，第二代VLA的上车时间从“2026年4月”到“2026年下半年”拉开了口子。
对打算立刻提车的人，这个口子就会变成一道心理算术题：我买的是“现在的能力”，还是“未来的门票”？
而对小鹏来说，增程只是把用户请进门，真正决定留不留的，往往是后续OTA推送是否像宣传那样干脆利落——到那天，1704km还会不会是大家最在意的数字？
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