近日，2026款日产ARIYA艾睿雅的官图发布了。 新车前脸那块大大的黑色饰板消失了，看起来一下子清爽了不少。 这处改动引起了不少关注，很多人觉得它更顺眼了。
这次改款的核心，确实就是冲着前脸来的。
老款车型上那个占据前脸大部分面积的黑色亮面装饰板，在新款上被彻底拿掉了。 设计师只留下了一条细细的黑色饰条，用来连接左右的车灯。
过去那种复杂的设计被简化，视觉上负担减轻了很多。
同时，日产的车标也具备了发光功能，在晚上会亮起来，辨识度提高不少。 这个改动让车头的视觉重心更集中在发光的Logo上。
大灯的造型也彻底变了，变成了一个更犀利的“”字形。
日行灯被放置在了大灯的下方，而主要的LED照明模块则在上方。 前保险杠两侧原来类似导流槽的设计也被抹平，整个前脸现在看起来非常干净。
为了配合这种更简洁的风格，新款车型还换装了一套全新样式的20英寸轮圈。
这套轮圈的造型更具动感，试图在简洁的车身上增加一些运动的气息。 车尾部分则没什么大变化，依然是大家熟悉的贯穿式尾灯。
走进车内，整体布局和现款是一样的，新增了一套绿色与灰色搭配的双色内饰。
这套新内饰提供了不同于以往的视觉感受，给消费者多了一个选择。 车厢内的科技感，主要通过车机系统的升级来体现。
新的车机系统开始支持完整的安卓生态系统。
这意味着你可以更流畅地使用导航、语音助手以及海量的安卓应用。 同时，新车还增加了远程控制功能，通过手机App就能提前开启空调。
一个很实用的升级是，新款ARIYA增加了对外放电功能。
通过充电口，它能向外输出电力，最大功率达到1500瓦。 这个功率足以支撑电烤炉、投影仪等设备，很适合户外露营使用。
在车辆锁止的状态下，这个放电功能依然可以工作，提高了便利性和安全性。
在驾驶感受层面，工程师对它的悬架系统进行了重新调校。 这次调校的重点是提升行驶时的滤震表现，让乘坐更舒适。
海外市场的工程师还专门针对日本当地频繁启停的路况进行了优化。
目的是让车辆在起步、刹车和过弯时，车身姿态更平稳，减少乘客的不适感。 动力方面，新款车型延续了现有的配置。
单电机版本提供了160千瓦和178千瓦两种功率选择。
双电机版本的综合最大功率则达到290千瓦，性能更强。 对应的CLTC续航里程大致分为501公里、623公里、559公里和533公里几个档次。
针对海外市场，日产还推出了一个Nismo性能版本。
这个版本搭载了双电机e-4ORCE四驱系统，并有一套专属的运动外观套件。 它是在普通版基础上打造的更偏向驾驶乐趣的车型。
在市场策略上，新款ARIYA有了一些调整。 它已经退出了北美市场，现在将销售重心放在了日本本土和欧洲等地。 在日本，它的起售价约为667万日元，按汇率换算大概29.8万人民币。
顶配车型的价格相比之前有所上调。
在英国市场，它的起售价大约为3.75万英镑，这个价格刚好符合当地政府对电动车的补贴门槛。 价格调整也反映出日产对这款车定位的重新思考。
总的来看，这次改款没有对动力电池系统做革命性升级。
它的改变集中于一眼能看到的设计，和日常能用到的智能与舒适功能。 这种务实的改进思路，体现了日产在电动车市场的一种当前策略。
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