国产新能源车猛增销量抢市场，合资燃油车虽然掉份额，家用SUVMPV依然稳得住，这市场真有那么简单吗

2025年前11个月国内汽车市场，新能源车尤其是国产品牌表现抢眼，销量稳步上涨，逐渐变成主力。合资燃油车虽然份额有点掉，但在家用轿车、SUV和商用MPV上依然有一席之地。

轿车市场里，国产新能源车增长明显。比如吉利星愿卖出42万多台，是新能源轿车的冠军。大家买新能源车多是因为政策支持、充电设施变好、续航里程提升，再加上国产品牌价格合适、售后也在完善，对中小城市用户特别有吸引力。燃油轿车销量略下降，但还是凭着技术成熟和可靠性，被喜欢经济实用车的人选着。合资品牌的燃油车凭借品牌影响力保持了不低的销量。

SUV市场更复杂。特斯拉Model Y卖了35万多台，靠品牌和好的产品设计、充电便利、软件体验抢了市场。国产SUV比亚迪宋、蔚来ES6也卖得不错，新能源SUV在这个领域地位稳固。SUV空间大、通过性强，受家庭和年轻人喜欢，成新能源推广重点。合资燃油SUV还占一些细分市场，有燃油经济性优势和老用户支持。SUV买家在性能、安全、价格间挑选，不太可能被单一技术垄断。

MPV市场更分散，国产新能源腾势D9在一些城市卖得不错，靠大空间和配置吸引需要舒适和续航的用户。合资燃油MPV丰田赛那销量稳，燃油车在燃油效率和市场信任度上有优势。MPV买家多是做商务或多功能用车的，对实用经济的要求高，新能源和燃油车都有人买。腾势D9和赛那销量竞争反映出用户需求和定位差异。

今年不少国产新能源新车上市快，市场反应好。新车技术和配置不断改进，特别是能跑500公里以上的车更受欢迎。新车注重智能、联网和环保，满足了用户对技术和舒适性的期望。买车的人关注的不只是价格和传统性能，智能体验和乘坐感也越来越重要，推动行业加快更新换代。

燃油车和新能源车用户分开明显。有的人担心续航不够或者充电不方便，还是选燃油车，特别是三线以下城市和乡镇，燃油车凭加油方便和保养便宜占优势。一线、新一线城市对新能源接受度高，环保意识强，绿色出行更流行。用车场景不同，新能源车更适合市内通勤和短途，燃油车适合长途和重载，市场里两者各有市场。

整体看，市场慢慢向新能源倾斜，但燃油车地位还稳。新能源虽发展快，也带来充电、售后和二手车价值等问题。燃油车靠技术改进和市场需求撑住一部分用户。买车的人更多考虑价格、性能、方便和用车环境，显得更理性分层。厂商得平衡新能源和燃油车的产品，合理布局才能更好适应市场。政策和基础设施建设同样重要。

新能源和燃油车各有优缺点，不能简单靠单一技术替代。随着新车型多，品牌竞争激烈，消费者选择更理性，市场格局变复杂。未来车市会更细分，买家需求多样，品牌差异明显。新能源的新势力和燃油车的积累互相影响，共同塑造中国车市生态。厂商要抓住不同用户需求，及时调整策略，才能在变化中找到机会。