开车上路跑高速，导航肯定是得开着的，就算你觉得这条路熟得不能再熟了，也保不齐哪天有修路、有事故或者突然限速啥的，导航能让你提前知道这些情况，心里就有底了，不至于突然慌了手脚。
而且啊，有时候精神一不集中，导航还能及时提醒你，免得稀里糊涂就开错路，错过出口，这可省了不少麻烦事儿。
接着说，在高速上开车，可别长时间霸占着最左边的超车道不撒手。那条道本来就是方便大家快速超车的，你要是慢悠悠地赖在那儿，后面想超车的司机就得憋着，这不就容易引发一些不必要的矛盾和风险嘛。
所以呢，超完车，瞅准机会赶紧回到右边的车道，这也是为了让整个车流更顺畅，大家都好走。
开车这活儿，特别是跑高速，那注意力可得百分百地集中。手机肯定不能玩，跟旁边乘客聊天也得适度，别聊得太投入把路况给忘了。路上情况复杂多变，稍微一走神，反应速度就慢了半拍，万一前面有紧急情况，你来不及处理，后果那可就严重了。
说白了，开车的时候，眼睛耳朵都得用上，专心致志才是王道。
再来就是跟车距离的问题，这个真是老生常谈了，可偏偏还有不少人犯这个毛病。高速上车速快，一旦前车紧急刹车，如果你跟得太近，根本就来不及反应，砰地一下就追尾了。咱们宁可多留出一点安全距离，给自己争取足够的时间来踩刹车或者变道避让。
尤其遇到下雨下雪天，路面湿滑，距离更要拉得远远的，小心驶得万年船，这话真不是说着玩的。
还有一点，尽量别和旁边的车长时间并排开。你一辆我一辆，并排行驶，就像把路给堵死了一样，后面的车想超也超不了，想变道也困难。这样不光影响了效率，还增加了出事故的概率。要不你就加速超过去，要不就稍微慢点让别人先走，总之就是别死死地卡在一条线上，让车流能动起来才是最好的。
跑高速，眼睛一定要放得远，看到前面好几辆车都在刹车，你就得跟着点刹车，别等到你前面那辆车的刹车灯亮了才反应。因为你看到的信息，总是比你正前方的车要滞后一点，提前预判，提前轻点刹车，这样能给你自己留出更多的操作空间和时间，也能大大降低追尾的风险，心里也更踏实。
后视镜这东西，可不是放在那儿当摆设的，时不时就得往里瞄两眼。看看后面有没有快车要冲上来，或者有没有车跟着你太近，知己知彼才能百战不殆嘛。特别是准备变道的时候，更要仔仔细细地看清楚后视镜，同时记得打转向灯，确认安全了再动，这可马虎不得。
要是跑长途高速，中间肯定要休息的。大概开个两三个小时，或者过了两三个服务区，就得找个地方停下来，好好歇会儿。下车走动走动，舒展一下筋骨，去趟洗手间，喝口水，让脑袋清醒清醒。
疲劳驾驶可不是闹着玩的，那比酒驾还危险，真别拿自己的小命开玩笑，到时候后悔都来不及。
在高速上开车，碰到大货车，得特别留心。这些大家伙体积大，盲区多，刹车距离又长，简直就是移动的堡垒。要么就瞅准时机赶紧超过去，要么就远远地避开它们，千万别长时间跟在大货车屁股后面，更别跟它们长时间并排走。
万一它们突然变道，或者车上掉下什么东西来，那后果可不堪设想。跟大车保持距离，这是保命的经验。
最后还有一点，跑高速啊，心态一定要好。路上各种司机都有，开得快的，开得慢的，变道不打灯的，形形色色。别因为别人一点小动作就动气，更别跟人斗气开车，那样只会增加危险。心平气和地开，不争不抢，安全顺利到家才是最重要的。
跟别人吵吵闹闹，不光影响心情，也把风险提上来了，犯不着。
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