不少喜欢开车跑烂路、玩户外穿越的朋友，最近肯定都刷到过雷克萨斯新款GX的相关消息，其中专门做越野定制的GX 550 OVERTRAIL更是好多人惦记的对象，今天就把这车的所有信息给大伙捋得明明白白，不管你是想买还是就想凑热闹了解，都能看明白。
这次这车的售价和配置信息是近日正式公布的，我们从丰田北美官网拿到了准信，这车海外起售价是75380美元，折合成人民币大概是51.8万元，原厂就是五座布局，专门给玩越野的人留够了储物和改装的空间。
它整体还是延续了新款GX的家族设计，看着够硬派，和普通版本不一样的是，它多给了两种车漆颜色可选，普通版本只有7种，这个版本一共有9种，不管你喜欢低调的深色还是喜欢扎眼的亮色，都能挑到合适的。
最核心的还是越野相关的配置，和普通版本用20寸大轮毂不一样，这个定制越野版用的是18寸轮毂配全地形轮胎，懂行的都知道，玩越野胎壁厚一点才耐造，过个沟坎蹭个石头不容易爆胎，比大尺寸薄胎实用太多了。
不光轮胎轮毂实在，它还标配了KDSS电子动态悬挂系统、电子后桥差速锁，中央差速器还支持锁止功能，说直白点，这套悬挂就是你平时跑公路出去玩的时候，车身稳当不晃，坐着舒服，真走到坑坑洼洼的野外烂路，它又能让车轮最大程度贴住地面，不容易打滑空转，差速锁更是玩越野的硬通货，万一陷车了，锁止之后动力能均匀分配到有抓地力的轮子上，帮你轻松脱困，这些都是实打实管用的配置，不是摆着看的装饰。
内饰这块它也没糊弄人，一共给了两种内饰配色可以选，用的是三幅式带加热的方向盘，还带换挡拨片，开着顺手也好操作，标配12.3英寸的全液晶仪表，显示清楚，看着也够档次。
舒适性配置也给得很足，五座布局下，全车座椅都标配加热，不管是北方冬天开车，还是去高海拔山区玩，都不会冻着，前排座椅还带通风，夏天大太阳晒过之后坐进去也不闷汗，用着很舒服。
后排座椅支持比例放倒，真要拉点大物件，比如露营的帐篷、越野的小摩托，就算是乡镇家里拉点建材农资，放倒之后空间也足够大，啥都能装，另外它还标配了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃，跑高速的时候车里安安静静的，后排放东西也不用担心被外人看见，提车之后还能省一笔贴膜钱，挺实在。
动力这块差别就大了，北美这个定制版本用的是3.4T V6双涡轮增压发动机，最大能输出349马力，峰值扭矩有649牛·米，匹配10速自动变速箱，这么大的扭矩，不管是爬陡坡还是拉着拖车走烂路都有劲，纯油大排量开着的那种爽劲，是很多偏爱燃油车的朋友特别喜欢的。
不过这里要给大伙说清楚，丰田北美官方已经明确表态了，这个纯油版本就是专门给北美那边的户外越野爱好者做的定制款，官方目前没有把它引入中国市场的计划，咱们国内未来要上市的新款GX，只有2.4T混动版本，不管是动力参数还是配置，都和这个纯油的定制版本不一样。
其实OVERTRAIL这个系列并不是雷克萨斯第一次做了，它是雷克萨斯专门推的专属越野定制版本系列，最早就在LX、LC这些车型上用过，一直主打的就是专业越野属性，这次出GX 550 OVERTRAIL，就是对着路虎卫士110、福特Bronco Raptor豪华版来的，之前丰田在北美5到8万美元这个价位的豪华硬派越野市场，刚好缺这么一款定位精准的产品，这个版本出来刚好补上了空白，连北美最权威的汽车媒体《MotorTrend》都评价说，它是这个价位段里非常有竞争力的一款车。
现在截止到目前，这款车已经在北美市场开放预定了，首批车辆交付预计要到2024年第四季度，虽然官方不引进国内，但国内的平行进口商早就盯上了这款车，现在不少平行进口商已经开启了提前订车的通道，算下来这款车平行进口引入国内之后，含税价格大概在80到90万元这个区间，目前也没有听说有产品调整或者政策变动的消息，想要订车的朋友只要找靠谱的渠道就能排队等车了。
其实现在喜欢硬派越野的人越来越多，不少住在乡镇农村的朋友，平时走烂路的需求多，也想买一台靠谱又有面的硬派车，而专门针对越野玩家定制的车型，也越来越受欢迎。
现在大排量纯油硬派越野越来越少，这款专门为越野爱好者打造的车型，虽然官方不引进，但平行进口能买到，也给不少偏爱纯油大排量越野的朋友多了一个选择。
从这件事也能看出来，现在车企越来越懂不同用户的需求，不同市场、不同爱好的玩家都能拿到适合自己的产品，对于咱们普通车迷来说，不管买不买得起，能有更多符合自己需求的选择，总归是一件开心的事。
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