“BBA价格真的崩了，这在以前都不敢想。以前和朋友开玩笑说，奔驰GLC降到30万元我就买，朋友说我做梦。现在，梦实现了。”福州市民郑先生发现，当地多家奔驰4S店的奔驰GLC裸车价格从42.78万元跌至31万元，奔驰GLB等车型报价甚至不到20万元。
2025年的“金九银十”购车季，中国汽车市场正经历一场前所未有的价格风暴。宝马X1在福州的价格下降近12万元，裸车价跌至16.89万元，宝马7系降价幅度达25.38万元，这笔钱甚至可以买两辆日系家用车。奥迪A6L降价11.6万元，奥迪A8降价31.52万元。
价格战全面爆发，燃油车新能源双双卷入
这场价格战不仅局限于燃油车，纯电动车型的降价幅度更为明显。纯电车型奔驰EQE建议零售价47.8万元，优惠后只要20万元出头；上市仅半年的2024年新款奔驰EQB报价最低17.6万元起，和刚上市时相比已经“腰斩”。
9月下旬，车市再次被降价热潮点燃。特斯拉Model 3长续航版售价下调1万元，比亚迪二代秦PLUS国庆期间“限时直降1万元”。合资品牌的B级燃油轿车如迈腾最高降4.7万元、亚洲龙降4.5万元。
就连超豪华品牌也未能幸免。保时捷入门级Macan起售价为57.8万元，目前商家给出的折扣大概在11%至19%，实际折算裸车价格降至50万元以内。
降价幅度惊人，部分车型“腰斩”
在2025年下半年降价排行榜中，捷豹XEL以52%的惊人降幅位居榜首。这款指导价32万的豪华轿车，如今终端售价仅需16.73万左右。用不到17万的价格就能买到一款豪华品牌中型车，这在几年前是不可想象的。
奔驰EQA作为奔驰旗下的紧凑型纯电SUV，降幅达到了50%。日产轩逸作为常年霸榜的家轿王者，终端优惠达到5.4万元，入门款价格甚至跌破了7万元大关。别克威朗以47%的降幅位居榜单第四位。
价格战背后的多重因素
这场价格战的背后是汽车市场供需关系的根本变化。中国汽车工业协会数据显示，上半年产能利用率仅66%，远低于80%合理区间。同时国七排放标准将于2026年实施，燃油车面临巨大清库存压力。
2025年9月被称为车企“最忙九月”，超30个品牌、40余款车型发布，进一步切割价格空间。这意味着新车对老车型形成碾压式的市场挤压，不主动降价，可能就会被新品“抢饭碗”。
比亚迪今年前8个月销量达到286.39万辆，但距离全年550万的目标还差一截。短短四个月，每月得卖出60多万辆才能达成目标，难度可想而知。因此在强需求月份，也不得不降价来拉销量。
消费者购车需警惕陷阱
面对如此力度的降价潮，消费者需保持清醒头脑。大幅优惠的车辆很可能是生产日期较久的库存车，消费者在提车时务必检查车辆铭牌和轮胎、玻璃的生产日期。
贷款买车仍可能隐藏着高额手续费、强制捆绑销售等陷阱。虽然监管部门已叫停多地汽车金融“高息高返”业务，消费者在购车时务必算清总账，全款与贷款方案对比后再做决定。
部分车型可能在降价后缩减配置或用料。有车主曾以18万元购入宣称“直降14万”的捷豹XEL，提车后发现360度全景影像、无钥匙进入等配置被阉割。购车前务必对比配置表，重点关注三大件（发动机、变速箱、底盘）、安全系统等核心配置是否缩水。
理性购车，把握最佳时机
“金九银十”对车企而言，是为冲刺年底销量目标的背水一战。目前总部给的优惠权限比平时大了不少，消费者确实遇到了难得的购车窗口期。
选择一辆真正适合自己的车，远比盲目追求“最低价”重要。大家在购车时一定要擦亮双眼，货比三家，根据自身实际需求做出选择。
全部评论 （0）