新款福特探险者亮相精致前脸，稳固燃油SUV市场

福特探险者昆仑穿越版刚刚上市一个月，新款探险者就出现在最新一期工信部新车目录中。这次作为中期改款车型，并没有迎来外界传闻的动力升级，而是重点对外观细节进行了优化，同时保留了5/6/7座三种座椅布局，以及纵置后驱和四驱的配置选择。

车身尺寸依旧维持在5064mm长度、2004mm宽度、1790mm高度，3025mm轴距确保了宽敞的内部空间。接近角与离去角各增加了1度，这主要得益于前后保险杠的重新设计，让它在某些复杂路况下的通过性更进一步。

外观上，新车沿用了现款硬朗、挺拔的SUV轮廓，传统样式门把手、车顶行李架、黑色轮眉等经典元素依然存在。前脸的变化最为明显进气格栅底部变为更利落的直线造型，内部加入宽幅银色镀铬饰条；两侧大灯轮廓更细长，配备贯穿式日间行车灯；下保险杠的雾灯区域取消了旧有的L型镀铬饰条，同时去掉了原本的进气口造型；下包围以黑色饰条形成一个X形视觉结构，前唇取消了越野风格，让整个车头更显科技感。

侧面和尾部变化不大，只是在后包围排气口周围加上了银色饰板点缀，视觉上比现款更干净利落。新车还提供20英寸和21英寸两种轮圈样式。在个性化配置上，新款支持更多可选套件，例如车头/车尾字母标识、格栅饰条、车顶、行李架、尾翼等都可以选择黑化或银色方案，门把手也能加装镀铬饰条，以满足不同车主的喜好。

内饰部分暂未披露，但按照福特中期改款的惯例，可能会在设计细节、用料质感和配置上进行微调，让乘坐舒适性有所提升。

动力方面，新款依旧搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率213千瓦，峰值扭矩445牛·米，预计匹配10速手自一体变速箱，与现款保持一致。成熟的纵置后驱CD6平台生命周期足够长，也为后续的市场竞争提供了稳定基础。

整体来这次改款更像一次战略防守——在燃油中大型SUV市场几乎没有新对手的情况下，通过外观的潮流化调整，稳住现有用户群。对于喜欢自驾游、追求可靠品质与多座位布局的家庭来说，即使价格与现款持平，探险者依然是一个强有力的选择。