艾瑞泽8缺车真相：经销商加价8000，工厂产能竟空置30%！

艾瑞泽8缺车真相：经销商加价8000，工厂产能竟空置30%！

朋友们，这事儿我真忍不了。

我哥们儿2月10号订了台艾瑞泽8的2.0T，说好三天提车，结果等到现在连个车轱辘都没见着。销售一开始还客客气气说“芯片紧张”，后来直接摊牌：“加8000，下周就能开走。”

加钱？我当场就笑了。你们猜我扒出什么猛料？

奇瑞工厂生产线空置率高达30%！2月11日流出的内部邮件写得明明白白，所谓“产能不足”根本是人为控车。一边是消费者干等，一边是生产线闲着——这算盘打得，我在火星都听见了。

更绝的是，有经销商把试驾车当新车交付。车架号一对比，连座椅塑料膜都没撕干净。消费者群里有人吐槽：“12万买了个展车，还说是‘限量版’。”

我真想问问奇瑞：你们到底在玩什么行为艺术？

嘴上喊着“终身质保”，合同里却藏着年行驶不超2万公里的条款；宣传“8AT变速箱进口紧缺”，结果供应商采埃孚直接打脸：“供应正常，欢迎查证。”合着全是自导自演的苦情戏？

最讽刺的是，二手市场2.0T版本溢价2万，一堆黄牛蹲在4S店门口收订单。合着正经买车不如当二道贩子？

要我说，这波缺车潮就是一场精准的饥饿营销。厂家控产能制造稀缺，经销商借机加价敛财，最后坑的是真金白银支持的消费者。

但消费者也不是软柿子。三天投诉137起，有人直接晒出销售要求“不走公账”的转账记录，有人把区域经理“控制交付节奏”的内部指令捅上网。

玩火可以，但小心烧了自家厂房。

现在回头看艾瑞泽8的广告语“科技引领驾趣”，简直黑色幽默。科技没见多领先，套路倒是玩出花了。

所以各位，如果你也在等车，别傻乎乎加钱。拿出手机，该录音录音，该截图截图。

顺便问一句奇瑞：生产线空着不难受吗？

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