兄弟们，买家用车这事儿，其实就像找媳妇，讲究的是长久相处的舒心和靠谱，而不是看一眼就被外貌迷住。我的购车习惯总结起来就是三条铁律：第一，要选热销车，毕竟保有量大，后期维修保养方便，二手卖的时候也不心疼；第二，优先看中配，配置够用价格合理，不会把预算压到呼吸困难；第三，明确自己想要啥，不要被那些眼花缭乱的“噱头”迷了眼，对老百姓来说，实用才是硬道理。
今天就按这三条规矩，聊聊在10-15万这个家用车热门价位里，怎么挑一台合适的纯电SUV。
这段时间零跑B10和吉利银河E5算是“街车”级热门，月均销量都能稳在万辆左右，销量火热完全符合第一条“选热销车”的要求。巧的是这俩的中配车型指导价居然都定在11.98万元：零跑B10是2025款510激光雷达版，吉利银河E5是2026款530km探索版。价格一样，比较起来就更有意思了。实惠一点的是，零跑B10终端还有5000元优惠，首任车主还送终身质保和充电桩，这些权益对家庭用车来说，是真的能省下不少心。
看纯电车，三电系统是“心脏”。数据上，续航方面银河E5略多20km，但零跑B10是后驱而银河E5是前驱——后驱的操控优势不用我多说，现在很多人都为了驾驶乐趣选后驱。电池方面，两家都用国内主流品牌，但零跑B10搭配了超级集成热管理模块，能优化电耗，这才是决定续航和寿命的关键技术。此外，零跑B10同价位还有长续航600km版本可选，而银河E5想要长续航则得额外多掏6000块。
家用车最看重的就是空间与舒适度。车身尺寸上，银河E5更大，看着挺能装，但仔细看“得房率”（车内空间利用率）就知道，零跑B10做到了87.4%的高水平，乘坐体验不会因为外形尺寸差点而缩水。零跑的后排空间表现相当给力，软包材质覆盖面很大，手能碰到的地方都是皮质或软质，摸起来就舒服，看起来自然有档次感。
智能化是近几年中国新能源车的“杀手锏”。两款车的软件功能都挺先进，比如车机支持DeepSeek、语音唤醒连续对话。但硬件上零跑B10更狠，用的是高通8295P芯片，算力冗余足够应付未来几年的系统升级，这对一台车动辄开个5到8年的家庭用户来说太重要了。银河E5的龍鹰一号芯片现阶段够用，但未来升级空间相对有限。
辅助驾驶方面，两车都是L2级别，但零跑B10直接给了128线激光雷达+高通8650辅助驾驶芯片的豪华组合，高速、城区、泊车、变道、匝道出入都能辅助搞定；银河E5只是单目摄像头，功能上就属于能用但不惊喜的那类。
对比下来，银河E5更像传统派——大尺寸车身、传统配置，加上吉利的品牌号召力，保守型消费者会喜欢。而零跑B10的优势更全，充电效率高、智能化硬件顶配、升级空间大、车内更舒适，而且价格和权益都更厚道。十年时间零跑累计卖出了百万台，今年前11个月的交付量接近54万台，成长速度稳而快。对于想买家用车的朋友来说，这种考虑周全、产品力全面的车型，真的值得重点留意。
你要是让我选，我会说——买车是为了日子更舒服，不是为了面子更风光，选一台懂你、陪你长久走的车，才是真的精明。
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