这两天比亚迪股东大会上的劲爆发言刷屏了！
王传福谈到网络舆论时突然笑场：“国外对比亚迪都是好评，国内嘛...
话没说完全场都懂。
这话真是一针见血啊！
看看某红书上特斯拉车主都在夸比亚迪，国内某些平台却总刷到“自燃王”“筷子悬架”的阴阳怪气。
更劲爆的是老王自曝每月要花几千万防着被黑，这数字看得人后背发凉——敢情我们国产车不仅要跟合资品牌硬碰硬，还得防着自家兄弟捅刀子？
说实话看到这儿真是又心疼又上火。
还记得十年前国产车被合资品牌按在地上摩擦的时候，谁不是憋着口气等逆袭？
现在好不容易比亚迪带着刀片电池、DMI混动杀出重围，去年卖了302万辆登顶全球新能源销冠，结果某些“友商“不忙着搞研发，倒先学会雇水军泼脏水。
这不就跟班级里穷学生突然考了第一，优等生们不恭喜反而撕他作业本一个道理？
更讽刺的是特斯拉上海工厂落地时，全网都在喊“狼来了“，现在比亚迪真把特斯拉逼得降价三次，某些人反倒调转枪口对准自家兄弟。
咱摸着良心说，现在黑比亚迪的套路是不是太低级了？
抓着五年前的自燃案例反复炒冷饭，对人家连续三年电池零事故装瞎；
盯着入门车型说底盘差，对汉EV干翻BBA的操控成绩闭口不谈。
最可笑的是连“比亚迪名字太土“都能成黑点，保时捷创始人还叫费迪南德呢怎么没人说？
要我说这就是典型的“木秀于林风必摧之“，就像班里总有人见不得学霸进步，自己笔记不记专盯着学霸橡皮擦有没有借人。
看看隔壁韩国现代起亚怎么做的？
人家在欧美市场拳打丰田脚踢大众，靠的就是全国上下拧成一股绳。
咱们倒好，比亚迪刚在慕尼黑车展让德国人排队试驾，转头国内就有人造谣“在德国根本卖不动“。
这种窝里斗的毛病真要改改了。
现在中国新能源渗透率都破50%了，要是每家车企都把精力放在黑稿上而不是黑科技上，等丰田本田缓过劲来搞出固态电池，咱们刚打下的市场分分钟得吐回去。
说到底啊，消费者心里跟明镜似的。
去年比亚迪车主复购率冲到40%，这就是最好的口碑认证。
那些雇水军刷差评的怕是忘了，现在年轻人买车谁还看营销号带节奏？
都是直接杀到4S店试驾，直播间里蹲技术解析。
奉劝某些车企别总想着怎么把别人拉下马，多学学比亚迪每年砸200亿搞研发的狠劲。
毕竟市场从来不同情弱者，但永远奖励真正的勇者。
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