星途ES8携固态电池！奇瑞高端化大考来临

星途ES8引领豪华电动新纪元

猎装风格的车子划过夜空，固态电池在其中闪闪发光，星途一直以来的豪华梦想，终于变成了现实。最近在“星途品牌之夜”上，星途一口气推出了四款新车，其中首次亮相的ES8直接抢了全场的风头。这款采用猎装设计的高端电动车，宣布将搭载固态电池，纯电续航有望突破1000公里，预计2026年正式上市。

作为星途品牌焕新的第一款车型，ES8不仅肩负着品牌向上突破的重任，也代表着奇瑞集团想要拿下高端市场的决心。就在品牌前11个月销量同比下滑15%的情况下，ES8的亮相，无疑是一次关键的战略反击。

星途品牌转型突围

星途品牌在2025年过得并不轻松。从1月到11月，累计销量只有109,466辆，其中11月份单月卖了12,021辆，这个成绩跟奇瑞的预期还是有差距。跟集团里其他品牌比起来，差距就更明显了。比如iCAR那个品牌，同期销量增长了63%，智界更是暴涨了105%。这种情况下，奇瑞也意识到，星途得找一条不一样的路走。

于是，在品牌之夜上，奇瑞给星途定了新方向：未来要成为“智能出行时代全球性能豪华品牌创新者”。他们从三个方向发力：基础性能、用户体验和情感表达，来推动品牌升级。

而星途ES8选择做猎装车，可不是随便决定的。奇瑞发现，现在高端电动车市场越来越同质化，但猎装车这个细分市场还特别冷门，几乎没人真正去拼。数据显示，目前猎装车在中国市场的占有率还不到1%，这意味着这块市场还有很大的发展空间，正等着有人去开拓呢。

猎装车定位高端用户

奇瑞给星途ES8的定位，就是瞄准那些既想要个性表达，又看重实用价值的高端用户。这些人对传统SUV觉得太笨重，对轿车又觉得太保守，而猎装车正好满足他们既要与众不同、又要空间够用的需求。在品牌上，选择猎装车也体现了星途“性能豪华”的理念。相比那些主打“居家舒适”的竞品，星途希望通过这款猎装车，传达出更运动、更科技、更有档次的品牌形象。

固态电池引领未来

另外，固态电池被大家称为下一代动力电池的“终极形态”。跟传统的液态锂电池相比，固态电池在能量密度、安全性和使用寿命方面都有明显优势。星途ES8搭载的固态电池，纯电续航预计能超过1000公里，甚至有可能达到1500公里。奇瑞把这项尖端技术放在ES8上首发，背后其实有很深远的考虑。他们希望通过固态电池这个技术亮点，向市场传递一个明确的信号：星途已经不再是奇瑞的一个简单延伸，而是走在技术创新前沿的品牌。

值得一提的是，全固态电池的产业化正在加快步伐，不少企业都计划在2026到2027年实现小批量装车。而星途选择在2026年推出，正是为了抢占这个技术发展的制高点。

高端配置与智能驾驶

除了固态电池这个核心技术亮点之外，星途ES8在配置上也是下足了功夫，明显是冲着高端市场来的，准备和那些大牌正面硬刚。性能方面，它装的是双矢量电机，功率直接飙到480kW，零到百公里加速不到3秒，这数据够狠的。而且它还配备了激光雷达和高算力芯片，支持全场景自动泊车、复杂城市道路的NOA领航，还有高速路段的NOA领航，智能驾驶这块儿一点也不含糊。

内饰方面，ES8采用了环抱式座舱设计，中控台有个悬浮式的超大屏幕，副驾还有个娱乐屏，科技感十足。音响系统也挺讲究，有23个扬声器，音质应该不会差。副驾的座椅可以180度纯平放倒，还带腿托，坐起来特别舒服；后排座椅椅背也能调节15度，不管是长途旅行还是日常使用，都能满足不同乘客的需求。

星途向上突破战略

星途ES8的上市，是奇瑞向高端市场迈进的重要一步。奇瑞集团的董事长尹同跃曾经说过：“我们要让星途成为奇瑞的BBA。” 也就是说，他希望星途能像宝马、奔驰、奥迪那样，成为高端品牌的代表。要实现这个目标，光靠一个产品可不够，还得在产品力、技术实力和品牌建设上一起发力。

在最近的星途品牌之夜上，他们还推出了一个叫“勒芒计划”的战略，这也是他们向上突破的一个关键动作。星途将成为第一个以厂家车队的身份，参加世界三大顶级汽车赛事的中国品牌。比如说，参加勒芒24小时耐力赛这样的国际大赛，不仅能提升品牌的国际知名度，还能大大增强大家对星途性能和实力的认可。

和其他一些品牌选择和华为这类科技公司深度合作不同，星途更偏向于走自主创新的路线。在智能化的发展道路上，他们也摸索出了一条属于自己的新路径。这既是对奇瑞内部资源的一种平衡，也是为了契合他们打造全球高端品牌的定位。

星途：高端品牌战略

这种选择让星途既能保持自己在技术上的独立性，也能维持品牌的自主性，从而在全球市场上更有弹性地布局自己的战略。就像品牌自己说的那样，星途的目标是“打造一个被全球认可和尊重的豪华品牌”。从奇瑞集团整体的战略来看，他们在高端市场走的是“双线并行”的路线：一个是智界品牌，跟鸿蒙智行合作，主打智能科技；另一个就是星途，专注于性能豪华和自主创新。这样的差异化定位，也让奇瑞能更全面地覆盖高端市场。

汽车网评说，星途ES8的亮相只是一个开始。按照计划，ES8会在2026年正式上市，而星途接下来还会有更多新车在未来10到20个月内陆续推出。在这场向高端迈进的征程中，技术是敲门砖，品牌才是真正的护城河。固态电池能不能按时量产装车？性能是否真的能达到宣传的标准？市场会不会接受这个价位的国产猎装车？这些都是星途接下来要面对的问题。但可以肯定的是，随着ES8的登场，星途已经向市场展示了自己的技术实力和品牌决心。正如尹同跃说的：“星途不模仿别人对豪华车的定义。” 这条走差异化的路子，或许能为中国汽车品牌走向高端打开新的可能性。