如今车市最大的陷阱可不是在车子本身，而是在那种写着“轻松上车”、“低首付提新车”的所谓“以租代购”交易方式上。
这盘棋走得挺谨慎，但不少人还没搞清楚情况，就已经把十万块给投进去了。
这事儿可别说是危言耸听。
广西的韦女士，开了不到十天的车，就损失了十万元。
这事儿不是被偷被抢，而是她签了一份“看着挺稳”的融资租赁合同，人生第一回买车，结果变成了被“套路一条龙”的金融噩梦。
用租的方式买车，实际上并不是真正买车，而是一种金融租赁的玩法。车子的所有权还在租赁公司那边，咱们这些客户不过是租客罢了。
你瞧，它其实就是在一步步套路你，让你越陷越深。开始的时候，租金看着挺划算，没啥压力，给你一个低价的选择，结果你就上钩了。等到时间一长，租金渐渐变高，还得续租或买断，钱就越花越多。再加上各种隐藏费用、额外的服务费什么的，最后发现花的比买车还多，搭进去的钱还不如直接买闲置的车。这样一套下来，不就把你逐步榨干了吗？
一开始他们用广告口号玩套路，“超低首付”、“无需征信”、“月供两千，开走新车”，这些听着就让人心跳加速。特别是那些急着跑网约车，又一时拿不出全部首付的朋友，简直像捡到救命稻草似的。
不过得提醒一句，你别太天真了，觉得车那么容易就到手？真要是不查征信、不看收入、没有抵押、还只需很少首付，金融公司会傻到直接送车给你？
只有那些骗子公司才会这么干，就是把你的钱袋掏空，还让你搞不清方向。
第一个陷阱，藏在合同当中。
大多数人在签之前，根本没弄明白合同在写啥。“格式条款”这四个字，变成了销售的金牌挡箭牌，许多人一听“大家都签这个”，心就变得软绵绵的。
可仔细一瞧，根本不像合同，更像是租赁公司专门为自己量身定做的“合法骗人手册”。
这辆车的型号搞不清楚，车主还以为能开奔驰E300L，结果发现车上贴的标只写着E200L，想要追究责任时，对方早就把“合同里只写奔驰E”这句话贴了上去。
要说总价吧，很多平台都不怎么透明，谁又会告诉你实际需要掏的钱究竟有多少呢？比如说某平台上“比亚迪秦L”，首付标明是7999，月租又是2640，分了67期，总价居然变成了166400元。不过，官网那边融资只要大概113400元，结果就多出了五万多块，直接高出不少。
违约金真是把人吓得不轻，你以为“随时退”就是真的可以随时走？合同早就写得很明白，提前退的话，就是违约，而且违约金起码得几万块。有个事例，有人八天就不想要了，结果直接被追缴了5万块的违约金，吓人。
这就说明，一签字就像被带进了牢笼，特别是那句话，提前解约算违约，还得交罚款，车也得归还。不是冤枉，是被算计了。
第二个陷阱，揭示了用车之后实际花销的真面目。
你觉得贵点就贵点，按月付总能撑过五年拿到车吗？不，套路才刚露头呢。
保养和维修只能去指定的店，价格一涨再涨，说是起步价，实际上就是小修大赔。就算只是换个灯泡，也能给你搞出个“全车安全检测方案”。
续保时被强制让你选择包销，正常一份保险也就四五千左右，他们偏偏敢开到八千，如果你不答应，算违约，就别指望还能继续开车，拖车走了别抱怨。
出个事故啊，能不能处理都得听租赁公司说了算，修不修、去哪修都得他们定，修好了还得你出折旧费，真是操心。
最搞笑的是浙江一位车主，买车才10天就遇到追尾事故，对方责任全有，保险也愿意全损，可租赁公司却挡在一边，说“我们自己修”。修完之后又让车主赔几万块的折旧费，你说这合不合理？
算一算，这哥们要是去租辆迈巴赫，也就这水平吧。
第三个大麻烦，得看车子“过不了户”。
拼尽全力还清租金，以为这辆车就是自己的第一辆车了，结果呢？
差点忘了，还有一关，车管所的过户手续得搞定。
可能很多人没注意到，租赁公司会把车辆的“绿本”用来抵押贷款，要是他们没按时还证，你的车过户这事就得搁置了。
等他们办完过户手续时，会告诉你还得付一笔“过户服务费”，这个可不是几百块，而是几千上万不等。
这位车主还完车贷之后，竟然等了整整四年才拿到“绿本”。七年过去，车子早就贬值成铁块，他也还没能正式地把它叫做“我的车”。
时间拖你，手续卡住你，钱逼着你，这不就是“以租代购”一套，把韭菜一茬茬割的明明白白的流程。
有人就琢磨了，这种一看就明显是坑人的把戏，怎么还能有人相信呢？
归根结底，“以租代购”其实没违法，只不过那些租赁公司打着合法的幌子，进去的是真空地带，搞的是灰色操作，利用信息差，合同都签得妥妥当当，想追责的话，那可是难如登天。
归根到底，这其实是一种换了个外衣的“高利贷加租赁盘”。不是在形式上出问题，而是在那些把“金融工具”当成“收割镰刀”的无良公司身上出了问题。
想避免掉坑，得有点真本事。给你三招硬核建议，看完保证不会吃亏： 一、别盲目相信宣传，务必把合同细节都看清楚，特别是那些隐藏条款，别被忽悠了。 二、资金流向要透明，所有交易都要留证据，遇到不合理的地方，敢于维权，别让自己陷进去难以挣脱。 三、了解市场行情，多问多比，不要只听信一面之词，做足功课再出手，避免被套路。
看到“以租代购”或者“融资租赁”这几个字，立马走开。买车归买车，贷款就贷款，搞那些弯弯绕绕的事，别去沾手。
别轻信那套“格式条款”，销售说“就签个字就行”，你倒是得反过来用红笔把所有附加的条款都标出来。需要问的问题一定要问清楚，所有承诺都要写进合同，口头的保证再牛，也逃不过法律的保护。
在算总价、总成本、退车代价这些事上，听到对方说月租挺划算，你得搞明白，租完之后的全部花销到底是多少？要是中途不想要了，是不是还得赔钱？要是糊里糊涂，不清楚细节，百分百容易被骗，别被忽悠了！
归根结底，这套路一点也不高级，它不过是利用了部分人对“快速提车”的渴望，还有那些心地善良、对金融合同不了解的人。
我们不应该怪受害的人贪小便宜，而要弄清楚，这种打着合规幌子、专门针对弱势群体的灰色操作，究竟是谁在放任、在背后推波助澜？
这事儿不单是交通上的问题，也不仅仅是金融方面的事，主要关系到消费者的权益保障，以及那些金融监管盲区的清理和堵住漏洞。
用租赁变购并不是绝对不能行，但一定得走上严格监管和确保透明的道路，而不是让一些公司“披着羊皮”搞“玩狼”的把戏。对于咱们消费者来说，保持警觉、仔细看懂合同内容，才是真正保障自己财产安全的第一道防线。
想抵御割韭菜，得先搞清楚那些套路。签字前多留个心眼，别变成“帮忙收割”的那块砖。
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