预售42.79万起，全新奥迪A6L这次能打过5系和E级吗？-有驾

当豪华中大型轿车的战火再次点燃，全新奥迪A6L带着42.79万的起售价强势入局。这个数字背后，藏着多少与宝马5系、奔驰E级较量的底气？又暗含哪些精妙的市场算计？

价格刀法精准，奥迪这次玩明白了

全新A6L的预售价格区间42.79-55.89万元，看似与现款保持平稳，实则暗藏玄机。入门版相比现款40TFSI车型价格微调，却换来了华为智驾系统的全系标配。这种"加量不加价"的策略，明显是针对那些对科技配置敏感的年轻新贵。

中配45TFSI车型预计售价46万左右，正好卡在宝马525Li和530Li之间。200kW的高功率2.0T发动机，在这个价位段形成了对竞品的错位打击——比525Li动力强，比530Li价格低。这种田忌赛马式的定价，奥迪显然深谙其道。

顶配55TFSI的3.0T车型定价55.89万，看似比现款略有上浮，但别忘了这次搭载的是华为乾崑智驾系统。这套系统在问界车型上已经验证过实力，现在下放到传统豪华车，相当于给习惯"西装暴徒"的奥迪粉们送上了智能驾驶的新玩具。

拉开配置表细看，全新A6L这次把宝全押在了智能化上。全系标配的华为智驾系统，直接对标宝马的自动驾驶辅助Pro和奔驰的Drive Pilot。要知道，这两家在竞品车型上可都是选装配置，单这一项就价值2-3万。

车身尺寸方面，5142mm的车长和3066mm的轴距，比现款略有增加。虽然还是略短于加长版的5系和E级，但奥迪聪明的把空间优化放在了后排座椅的舒适性上。根据内部消息，新车的后排坐垫加长了15mm，这对中国消费者来说可能比多那几厘米轴距更实在。

两种外观风格是奥迪的老套路了，但这次玩得更极致。横幅镀铬的商务版直接瞄准企业采购市场，而熏黑点阵的运动版则锁定年轻个人买家。同样的价格给出两种性格，这招在A7L上已经验证过效果，现在下放到走量的A6L上，明显是要通吃两个细分市场。

面对宝马5系刚完成换代、奔驰E级即将中期改款的局面，全新A6L要想突围，必须靠精准的版本策略。从现有信息看，45TFSI中配车型很可能成为销售主力。200kW的动力足够应付大多数场景，价格又控制在50万以内，完美命中这个级别消费者的甜蜜点。

对预算有限的买家，42.79万的入门版其实暗藏惊喜。150kW的2.0T低功率发动机看似平淡，但标配的智能驾驶辅助和12.3英寸虚拟座舱，让它的性价比突然香了起来。毕竟同价位的525Li连自适应巡航都要选装。

至于3.0T的顶配车型，270kW的动力参数确实诱人，但55.89万的价格已经触碰到进口A7的区间。除非对六缸有执念，否则多数理性消费者可能会转投配置更丰富的2.0T高配车型。不过奥迪向来擅长用终端优惠调节供需，说不定半年后就会给出惊喜。

当BBA在中大型轿车市场的三国杀进入新回合，全新A6L这次带来的不只是两种外观风格和三种动力选择，更是一套精心设计的价格组合拳。它能否从5系和E级口中抢回失地，1月15日首秀后的市场反馈将给出答案。但有一点可以确定——那些持币待购的消费者，又要开始幸福的纠结了。