关注豪华新能源MPV的兄弟看过来！2026款至境世家别克至境这台车，硬实力是真在线。全系都配了高阶插混系统和智能底盘，智能座舱和辅助驾驶也做得很到位。目前在售的是插混版本，就两款配置，指导价43.99万起，不管是商务接待还是全家长途出行，核心需求都能满足！
先上核心干货，重点说三个关键技术点：动力方面，全系标配真龙插混Pro双电机四驱系统，462千瓦的综合功率，755牛·米的综合扭矩，直观说就是起步、超车都特别有劲，还不顿挫。续航也不用愁，CLTC纯电续航224公里，日常上下班开完全能用电，综合续航更是能到1320公里，跑长途也不用老想着补能；支持3C快充，20分钟就能从30%充到80%，补能速度很快。尺寸方面也有优势，长宽高5260×2023×1835毫米，轴距3160毫米，车内空间很宽敞，多坐几个人也不挤。配置上不玩缩水，高阶智能座舱、预瞄式魔毯底盘还有全套智能驾驶辅助，全系都配齐了。
底盘绝对是这台车的亮点，前双叉臂+后五连杆独立悬架，这种配置在MPV里可不常见，开起来稳定性和操控感都比不少同级车好。更关键的是首次用上了预瞄式“魔毯底盘”，带的预瞄式RTD减震器能提前20米识别减速带，毫秒级就能调整减震力度，过颠簸路面的时候，震动过滤得特别干净。还搭配了空气悬架，能上下调整80毫米的高度，不管是高速巡航还是走点复杂路况，都能保证坐得舒服。
智能座舱配置也拉满了，核心是高通骁龙8775P芯片，72TOPS的AI算力，保证车机用着不卡顿，多开几个功能也流畅。最直观的是8块屏幕组成的数字空间，50英寸的全景AR-HUD、10.25英寸的仪表屏、16.3英寸的中控和副驾屏，还有21英寸的4K后舱大屏，二排还有两个5.5英寸的小控制屏。所有屏幕都是200PPI的视网膜画质，还过了莱茵低蓝光认证，看久了眼睛也不酸。除了仪表屏，其他娱乐屏都能触控，还能多屏联动，后舱屏连个麦克风、SWITCH或者游戏手柄就能玩，再加上Bose音响，坐车的时候一点不无聊。
智能驾驶辅助也很顶，搭的是别克全新的“逍遥智行”高阶系统。背后靠的是Momenta R6飞轮大模型算法，硬件配置也拉满了——1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，再加上11个高清摄像头，传感器全冗余，稳定性有保障。支持“无断点”的城市NOA领航辅助，堵车变道、复杂路口过弯、窄路巡航都能应对，甚至高速收费站能自动过ETC，长途开着省不少劲。泊车也不用愁，支持不停车一键泊入，开着的时候就能识别车位、规划路线，大MPV停车难的问题直接解决了。
还有些实用的智能小配置，比如二排的OMS摄像头，能手势控车，还能实时监测乘员状态。要是检测到宝宝睡着了，或者有宠物落在车里，会自动开启对应的模式，很贴心。AI语音助手也好用，能控制700多项车功能，还能查信息、画画、陪聊，平时喊一句“你好，别克”就能操作，不用动手，很方便。另外手机一键备车、低功耗哨兵模式这些也都有，用车的时候更省心、更安全。
外观设计也挺有质感，灵感来自私人飞机湾流，线条流畅，看着就很大气、豪华。车漆用的是12层双色涂装工艺，又好看又耐造。晶钻展翼大灯有7种自适应照明模式，照得远、范围广，下雨天或者晚上辨识度也高。车尾是贯穿式尾灯，里面嵌了257颗超红光LED，和后车窗融在一起，设计感十足，晚上开车也更安全。尾门做得很宽大，搬行李、放婴儿车都方便。
内饰走的是豪华舒适风，大面积都是软性材质，再配上精致的饰条，摸上去、看上去都有质感。二排的智慧小屏能直接控制座椅、空调、冰箱这些，还能一键开启小憩模式，操作很顺手。车内储物空间规划得也合理，有不少小格子，手机、钱包、水杯这些都能放好，车内不会乱糟糟的。细节配置也到位，全车车窗一键升降带防夹、外后视镜电动折叠加热，这些常用功能都是标配，日常用着方便。
目前在售的都是插电混动版本，就两款配置，价格和配置差异很清晰，选起来不纠结。纯电版本预计2026年上半年会发布，是前后双电机布局，前电机332千瓦、后电机150千瓦，会有601公里和632公里两种纯电续航可选，感兴趣的兄弟可以多留意下。
整理了个配置对比表，核心信息一眼看清：
这两款配置的核心技术参数都一样，差别主要在舒适性和豪华配置的细节上。根据自己的预算和对配置的需求选就行，不用太纠结。别克的品控和售后体系都成熟，这台车作为旗舰MPV，后期用车的可靠性和服务都有保障。
最后跟兄弟们说句实在的：2026款至境世家别克至境，靠顶尖的插混动力、魔毯底盘和智能系统，把豪华MPV的硬实力做得很到位。不管是商务接待还是家庭长途出行，动力、舒适、智能这些核心需求都能满足。有什么看法评论区聊聊~~~
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