新能源时代，极氪用全能重新定义猎装，建立五大全能猎装产品标准，创造了颠覆性的产品体验。将原创猎装美学、超跑性能、SUV通过性、旅行车大空间融为一体，再加上极氪高安全基因，极氪猎装真正做到“一车顶四车，猎装即全能”。极氪007GT正式上市，新车共推出后驱智驾版75kWh、长续航后驱智驾版100kWh、四驱智驾版75kWh、长续航四驱智驾版四个版型，官方售价为20.29万元、22.29万元、23.29万元和26.29万元，新车可以看做是极氪007的猎装版本，但它并不仅仅是简单更改了尾部造型，具体都有哪些改变？咱们一起往下看。
猎装车一定要好看，极氪坚持原创，不做套娃。极氪007GT融合原创猎装美学和Hidden Energy隐藏能量设计语言，车身线条以21° Shooting Line猎装线为核心，兼顾优雅姿态与低风阻（0.23Cd）。这一角度经过精密计算：过大则接近传统旅行车，过小则牺牲空间，21°正是功能与美学的平衡点。前脸封闭式格栅搭配下方主动式进气格栅，智能调节风阻系数。90 英寸一体式灯幕由 1711 颗LED 组成，支持自定义灯语交互，夜间点亮识别度很高。来看侧面，极氪007GT拥有流畅的车身侧面线条，与三厢版的极氪007不同在于C柱后有一段明显的向后延伸，车腰线贯穿车身与尾部的C柱相交，直接表明其猎装车的身份。同时，车辆前后侧翼子板采用了小宽体的设计效果，让整车看上去更显力量感。且极氪007GT提供9款外观颜色，包括001FR同款冰川银，全新开发的旷境绿，以及千里挑一的星际紫和暗夜紫。紫色外观也将在极氪全系车型上进行应用。极氪007GT还带来黑灰、黑白棕、紫白以及红黑4款内饰颜色，其中红黑内饰高级感更胜豪华车。对于猎装车和旅行车来说，极氪007GT车身侧后方45度是颜值的视角，这就非常考验车身尾部的设计，极氪007GT的尾部看起来很饱满，尾翼搭配贯穿式尾灯显得更有层次感，不会觉得臃肿，牌照架设计在后保险杠上，降低了视觉重心，呈现出低趴的姿态。
尺寸方面，极氪007GT长宽高分别为4864/1900/1460mm，轴距为2925mm，官方定位猎装轿跑车。作为参考，目前在售的极氪007长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。相比之下，新车拥有更大的后排头部空间。第二排的空间也很宽敞，身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间有两拳半左右的距离，头部空间有一拳半左右的距离，作为猎装版本，储物空间有必要单独一提。除去常规储物空间外，新车后排车门位置提供挂钩，车辆后排配有雪橇洞，可以直接和后备厢连通。另外，该车后备厢配备滑轨，底部还可安装车载冰箱等扩展配置，将第二排座椅放倒后，后备厢容积可扩展到1737升。且后备箱内部还采用植绒材质进行包裹，能够起到隔绝噪音的作用，提升车内的静谧性。此外，极氪007GT 还全系标配贯穿式全景天幕，采用纳米镀银工艺，紫外线阻隔率高达 99.99%。而在这片大天幕的隔热性能上，极氪工程团队再做精进，且新一代 EC 光感变色天幕，支持 10 档明暗变化调节，透光率仅为 0.15%。
内饰部分，极氪007GT车内提供黑灰、黑白棕、紫白、红黑四种配色选择，全车大面积采用软质包覆，顶棚和ABC柱采用超纤绒材质包覆，座椅采用仿麂皮拼接包覆，面积高达1.42平方米。扬声器面罩采用劳力士腕表同款PVD工艺，表面镀有AF抗指纹纳米涂层，7道工序耗费168小时打磨，焕发金属光泽，不易被指纹污染。再加上撞色安全带、GT专属徽标和专属绑带等个性化点缀，目之所及皆豪华，又不失动感时尚。且车内座椅设计充分考虑长时间乘坐的舒适性：NAPPA全粒面头层真皮材质触感细腻，坐垫内部采用8层复合结构，兼顾支撑性与透气性，前排座椅具备加热、通风、按摩和记忆功能等。三档通风/加热功能与8点位气动按摩的组合，有效缓解驾驶疲劳。值得一提的是，前排配备了两个手机无线充电板，位于中央扶手箱前方，拿取手机较为便利，充电功率为50W。此外，两个手机无线充电板下部还带有散热装置，避免充电时手机温度过高，值得点赞。
极氪007GT的座舱以“数字交互”与“物理触感”的平衡为设计原则，在提供智能交互控制的同时，保留了门锁、尾门、多媒体调节、前风挡除雾等高频操作的实体按键。配备三辐式运动真皮方向盘，源自赛车方向盘的设计，具备转向回正确认等功能，提供13.02英寸机长仪表、15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，中控台采用13°倾角的TOSA中央扶手设计，灵感源自F1伊莫拉赛道弯道，既符合人体工程学，又成为猎装家族的标志性符号。值得一提的是，车机语音系统支持四区域语音唤醒识别，所有区域均可准确完成上述全部功能。同时，语音系统还支持语音免唤醒词、连续语音识别以及可见即可说，智能化水平属于同级较高水平。而且语音系统还可查看天气、股票等信息，并且还能够控制后备厢等硬件，非常智能、便利。此外针对户外场景，车机系统内置“露营模式”，可一键关闭车窗、开启空气净化、调节空调至适宜温度，并联动外放电功能为电器供电。6千瓦交流放电和60千瓦车对车放电功率可同时支持电磁炉、投影仪、车载冰箱等多设备运行，实测持续供电4小时仅消耗15%电量。
智驾方面，极氪007GT全系标配激光雷达与双Orin-X芯片，算力达508TOPS，配合感知硬件（包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头），形成720°环境感知能力。且极氪007GT提供的千里浩瀚智驾H7方案，支持全国都能开的的无图城市NZP、车位到车位的全场景智驾辅助、多种场景的智能泊车辅助等功能。在众多感知硬件加持下，辨识能力相较纯视觉方案可靠性有大幅提升。另外在主被动安全方面，全系标配前排安全气囊含主驾驶位、副驾驶位，侧安全气囊前排，侧安全气帘标配，胎压显示，前后驻车雷达、主动安全预警系统含车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车，并线辅助、车道居中保持标配，疲劳驾驶提示等。另外值得一提的是，极氪007GT全系标配Brembo大尺寸制动盘，全系标配八大驾驶控制安全技术、双冗余转向制动安全系统，其中，VDC2.0前馈式标定用时18个月，测试里程超500万公里，超200项精细化调校，能利用传感器提前预判车辆失控风险，将干预动作提前到车辆失控之前，保障安全同时不影响驾驶乐趣，让每个驾驶者都拥有一个隐形的驾驶教练。极氪007GT还搭载行业G-AES通用障碍物连续自动避让功能，不仅能够全天候识别避让三角警示牌、锥桶等宽度超过40厘米高度超过60厘米的通用障碍物，还能在130千米/小时高速行驶时进行紧急避让+紧急制动，也可连续紧急避让，边刹边绕，让「公路坦氪」也能走出凌波微步。此外极氪007GT还通过了行业较为严苛的AMS整车连续制动试验，连续10次刹停性能无衰减，耐久性和可靠性经受住了极端环境和复杂路况的考验。
动力方面，极氪 007 GT 分为单电机后驱以及双电机四驱版本：后驱版车型的电驱功率达到了 310kW，相当于 2.9T V6 发动机的动力水准；双电机四驱车型的功率则高达 475kW，零百加速可达 2.95 秒，相当于一台 4.0 V8 发动机的动力水准。这台科技猎装新车，配备两种规格电池，分别是 75 度金砖电池以及 100 度麒麟电池。前者支持 5.5C 充电倍率，SoC 10%-80%仅需要 10.5 分钟，CLTC 纯电续航可达 650 公里，后者支持4C 充电倍率，SOC 10%-80%需要 15 分钟，CLTC 纯电续航高达 850 公里。在 800V 平台的支持下，极氪 007 GT 的对外放电能力做到了行业更强，其单车对外供电功率可达 60kW。所以如果你不差钱，可以在“四驱智驾版 75kWh"版本的基础上加2万块钱选装100kWh大电池，这时候你就可以用22.29万的基础价拿下一台续航730km、零百2.95S的性能猛兽。此外，极氪007GT配备高性能空气悬架，调节行程55毫米，离地间隙高达169毫米，超越很多主流SUV。且全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，能够智能调节阻尼控制底盘软硬，提前感知前方凸起路面，毫秒级改变悬架状态，用科技优化通过性，兼顾操控性和舒适性，无论长途远行还是日常驾驶，为用户带来高级豪车的驾乘质感。
在安全上，极氪又出名言：“安全标准， 极氪是较严苛难的。如果没有标准，极氪制定标准。”说归说，这次极氪在安全上确实亮出了新底牌。被动安全方面，007GT采用一体式压铸后端铝车身，拥有28处1500MPa热成型钢。针对碰撞达到安全边界的情况，007GT自研电机下沉技术，降低对于乘员舱的侵入，保障安全。除了延续极氪品牌在各种碰撞测试中的优异表现，还创新了很多设计，尤其是一键破窗，“30S”实现水下脱困。而在电池安全上，就不得不提到吉利收购的沃尔沃汽车，极氪是完全复刻甚至超越了沃尔沃的安全标准，在电动车上也毫不例外。有个数据，从极氪品牌上市那天起，累计已经交付超19万辆车，没有一辆自燃事故。极氪007以50km/h的时速，开创了更高的测试标准，以行业两倍的碰撞能量完成撞击测试，电池包不变形、不起火、不爆炸，假人无伤害。
目前，极氪已布局超150个极氪家网点，提供“三电终身质保”“高速免费救援”等12项服务，以“极致产品+极致服务”构建豪华新范式。而对于追求个性和品质的小伙伴来说，这款车算是个不错的选择。极氪品牌这次真是“搞了个大动作”，给新能源汽车市场带来了这么一款“宝藏车型”。真心觉得，极氪007 GT未来可期。当然，不管你选择哪个版本，你都可以拥有这样一辆车：三电方面搭载800V全栈高压系统，充满电用不到半小时；制动方面搭载Brembo大尺寸制动盘，匹配大动力；底盘方面搭载CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，比007更好开；智驾方面搭载508T算力的双Orin芯片以及激光雷达等31颗传感器，硬件配置基本拉满；开出去不仅回头率超高，还能让你享受驾驶的乐趣。
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