选车时到底该信什么，是不少购车群体的纠结点。听身边车主推荐，难免存在个体使用场景的局限性；看品牌宣传内容，又容易陷入营销话术的引导；翻论坛口碑，还可能混杂着非真实用户的声音。这种信息杂乱的局面，让一款有权威第三方背书的车型显得尤为重要。有着24年积淀的CACSI测评体系延伸出的NEV-CACSI测评，覆盖多维度核心指标，是行业和用户公认的选车参考。近日该测评2025年结果公布，混动中型轿车品类的用户满意度第一名归属领克07 EM-P，其能拿下这份成绩，依托的是产品质量、设计、动力操控及智能体验等方面的综合实力，也印证了其对用户需求的精准把握。
NEV-CACSI测评并非单一维度的评判，其指标体系覆盖总体满意度、质量可靠性、性能设计等五大维度，仅质量可靠性测评就包含155个故障维度的调研，从发动机、变速箱这类核心部件，到空调、座椅、车机等常用配置均有涉及，任何一个维度的短板都难以支撑车型摘得桂冠。领克07 EM-P能够斩获混动中型轿车品类的用户满意度第一名，正是其全方位产品实力的直观体现。
在外观设计层面，领克07 EM-P摆脱了新能源车常见的同质化设计，全新车型承袭家族式The Next Day语言，车身线条兼具高级感与力量感，形成强烈视觉张力。外后视镜壳、悬浮式车顶、尾翼的设计一气呵成，打造出较高的辨识度。同时，左右后视镜及尾灯四处新增辅助驾驶指示灯，开启辅助驾驶后小蓝灯亮起，既具备提示作用，也成为独特的设计符号。在车身尺寸上，全新领克07 EM-P车长4835mm、车宽1900mm、车高1480mm，搭配2843mm轴距，实现了运动风格与实用需求的平衡。
动力性能上，领克07 EM-P搭载领克EM-P智能电混技术，可满足全场景、全工况用车需求。其配备的1.5T Evo全新电混专用引擎，集成高效燃烧系统、水冷EGR等八大核心技术，在动力性、经济性、NVH性、耐久性上达到同级领先水平。车辆系统综合功率达300kW，峰值扭矩615N·m，再加上液压可变阻尼悬架系统、CST无感舒适制动等配置，可适配不同路况，兼顾节能与性能表现。
安全与辅助功能方面，领克07 EM-P的表现同样亮眼。该车曾携手中汽中心完成行业首次“托底后高空坠落”极限测试，以50km/h的超标时速完成托底，再从7米高空坠落翻滚，测试后车身A/B/C柱无变形，电池包未发生爆炸起火，气囊及时弹开，且事故后车门自动解锁弹开、E-CALL紧急救援即刻响应。全新领克07 EM-P全系标配激光雷达，至高搭载700TOPS算力Thor芯片，其千里浩瀚H7的无图NOA辅助驾驶功能可适配多种道路，从车位到高速路段均可稳定运行。在极端天气下，暴雨夜间AEB可在110km/h时速下成功刹停，极端大雾环境下可在70km/h时速下成功刹停；G-AES可在极端环境中支持连续2次避让通用障碍物，最高避让时速达130km/h；打灯变道时，BSV盲区影像可提供侧后方视野。此外，其全场景泊车辅助可覆盖30+停车场景，能降低泊车操作难度。
购车时想要避开信息杂乱的困扰，权威第三方测评的结果就是优质参考。领克07 EM-P凭借多方面的综合实力拿下NEV-CACSI测评相关品类第一，这份成绩为有购车需求的群体提供了清晰的选择方向，也让其成为该细分领域中值得重点考量的车型。
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