仪表盘再见！问界M6内饰谍照曝光，主打AR-HUD交互，25-30万起售

最近车圈最炸的新闻你们看了没？问界M6的内饰谍照满天飞，狠的是，它把仪表盘给干没了！你没听错，就是驾驶员正前方那块显示车速、续航的屏幕，直接取消了，连个卡槽都没给你留。

主驾前面风挡玻璃下边，凹进去老大一块，比问界M7的HUD位置宽多了，据说塞进去的是个真家伙——大尺寸的AR-HUD。这玩意儿能把导航箭头、车速啥的直接“贴”在你眼前的路面上。

网上都吵翻了，有人说华为玩脱了，万一HUD黑屏了咋开车？也有人说这是想通了，眼睛本来就不该离开路面。更绝的是，有懂行的老哥说，在实车视频里看到，就算HUD真出问题，中控屏左上角会立刻弹出小窗显示关键信息，刹车时360影像也会自动切出来，后备方案一堆。这哪是取消仪表盘，这是把仪表的活儿拆了，让HUD管眼睛，中控管手，整个交互逻辑全变了。

这车定位也很有意思，说是中大型SUV，尺寸不小，长快5米，轴距接近3米，按理说该走家用舒适路线。可它偏偏配了个一体式桶形座椅，坐进去包裹感贼强，方向盘也是运动范儿，油门刹车旁边干干净净。一看就不是奔着“冰箱彩电大沙发”去的。

动力也给得猛，纯电版直接标配100度的大电池，双电机四驱，零百加速据说能干进4秒内。增程版用1.5T发动机发电，纯电续航最高能到272公里。这配置，明显是冲着那些觉得ModelY太素、理想L6不够带劲的年轻人来的。

价格卡在25到30万，正好是问界M5顶配和M7入门版中间那个空档。但你看它的路子，没搞七座，也没拼命堆副驾屏，反而把华为最新的乾崑智驾ADS系统、顶置激光雷达，还有后向固态激光雷达全给装上了。这感觉不像是在M5和M7中间和稀泥，倒像是另起炉灶，搞了个“运动智能SUV”。

华为这次胆子是真大。现在市面上敢彻底取消仪表盘的车，一只手数得过来。它这么干，底气估计就来自那套ADS智驾和鸿蒙座舱。有消息说，ADS系统变道成功率已经高得吓人，HUD识别路牌误差也极小。手机一靠近车，HUD和中控屏就能无缝联动。可能在他们看来，当车足够智能，能提前把信息“印”在你该看的地方时，那个需要你低头看的仪表盘，就成了多余的累赘。

当然，争议也在这儿。习惯了十几年甚至几十年看仪表盘开车的人，能不能马上适应这种“抬头就是一切”的方式？那个AR-HUD显示的信息够不够直观？会不会在强光下看不清？这些都得等实车出来，大家亲自开一圈才知道。

不过从曝光的细节看，问界M6为了这个新交互，心思没少花。怀挡设计腾出了中控台的空间，可能就是为了塞下AR-HUD的硬件。中控屏的触控区域也优化了，手不用伸太远就能点到最上角。连手机无线充电板都做成了倾斜嵌入式，怕你开车时手机滑掉。

这车预计今年第二季度，大概北京车展那会儿就能上市。到时候，25万这个价位可就更热闹了。特斯拉ModelY、理想L6、小鹏G6、蔚来ES6，个个都不是善茬。问界M6带着取消仪表盘的激进设计、全套华为智驾和运动化的底子冲进来，能不能搅动这一池子水，现在谁也说不好。

但有一点可以肯定，它让咱们看到了智能汽车交互的另一种可能。以后开车，信息可能真的不再需要“查找”，而是会主动“浮现”在你眼前。这个过程里，总得有品牌当第一个吃螃蟹的。成了，就是引领潮流；不成，也能给后来者攒足经验。问界M6，显然是想当那个“第一个”。