工信部第402期新车申报名单一公布，眼尖的网友就发现了一个熟悉的身影，奇瑞风云T11。这已经是它第二次出现在申报目录里了。这次不太一样，申报图上清晰显示，车顶多了一个醒目的“小犄角”，这正是激光雷达。消息一出，车友圈立马炸了锅：“.99万起的大型SUV，现在连激光雷达都要标配了？”
风云T11的前脸设计一直是个话题。
它没有跟风用那些尖锐的线条，反而借鉴了北京天坛的轮廓，巨大的格栅配上横向镀铬条，看起来特别稳重。从侧面看过去，双色车身和修长的线条，确实有种豪华车的气场。有网友调侃说，这气质，像是国产车里的“平价迈巴赫”。
它的尺寸是实打实的大。
车长5220毫米，轴距3120毫米，妥妥的大型SUV体格。车内是2+2+2的六座布局，第二排是两个独立座椅。对于很多二胎、三胎家庭，或者经常需要全家出行的用户来说，这种布局比传统的七座SUV更实用，进出第三排方便很多。
风云T11以17.99万元的起售价强势入市，犹如一柄利剑直指2025年汽车市场的价格腹地。
这个看似寻常的数字背后，暗藏着精妙的市场博弈，在合资品牌阵营中，这个价位只能勉强触及中型SUV的门槛，或是屈就于某些续航捉襟见肘的紧凑型新能源车。
然而风云T11却以越级的产品力打破了这层价格天花板，其5米2的修长身姿宛若游龙，配合新能源市场罕见的增程动力系统，在续航与性能间架起金色天平。
这款六座SUV的定价策略堪称教科书级的"田忌赛马"，当竞争对手还在用配置梯度划分战场时，它已凭借跨级别的空间表现和动力组合，在细分市场撕开一道突破口。
其目标用户画像异常清晰，那些对MPV的笨拙轮廓嗤之以鼻，又对传统SUV第三排"蜷缩式"乘坐体验忍无可忍的新中产家庭。
车侧流畅的溜背线条如同天鹅振翅，既保留了SUV的动感基因，又通过精密计算的车身比例，为第三排乘客预留出堪比头等舱的膝部空间。
在动力配置上，增程式系统犹如一位双面巧匠，既能在纯电模式下展现新能源车的静谧优势，又可通过燃油增程彻底消除里程焦虑。
这种"鱼与熊掌兼得"的技术方案，配合17.99万元这个精准卡位在消费者心理防线的价格锚点，使得风云T11在上市前就已成为家庭购车清单上的高频选项。
其定价策略暗合"降维打击"的商业智慧，用跨级别的产品力重新定义了20万级SUV的价值标准。
这次申报的核心，是那个车顶的激光雷达。
根据申报信息，这个版本是两驱车型。在此之前，高阶智驾功能，尤其是依赖激光雷达的“城市领航”这类，大多出现在三十万甚至更贵的车型上。
风云T11把这个配置下放到二十万以内的区间，意味着更多普通消费者能够得着真正的“高阶智驾”。
激光雷达的工作原理是发射激光束来感知环境，它能精准地构建出车辆周围的三维模型，识别出距离、大小形状。
尤其在逆光、大雨、夜间等摄像头看不清的场景下，激光雷达的稳定感知能力就显得至关重要
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