极氪9X真实耗能大揭秘，满油满电显示续航1153公里，高速加坡路花费608公里还剩260公里续航，你怎么看

话说我开的这辆极氪9X，最近真实能耗表现让我挺有感触的。我出发的时候，油箱是加满的，电池也充得满满的，车子仪表盘上显示还能跑1153公里，当时心里还挺期待的，觉得这车续航能力确实不错。

我这次是从成都出发，一直开到攀枝花。这一路大部分时间都是跑高速，大概有570公里左右，然后还有30公里是国道，基本没怎么进市区，刚出城一公里就直接上绕城高速了。整个行程跑下来，总共走了608.6公里。到地方一看，车子还显示能跑260公里呢。

路上除了我，车里还有两个人，后备箱也塞得满满当当的，算是满载吧。对了，这一路我们还看了大概四个小时的电影，车子一直开着，这也算是额外的电耗了。

从成都到攀枝花这条路，开过的朋友都知道，大多数都是上坡路，地形比较复杂，而且路上的隧道特别多。经常是刚加速起来，还没跑两步呢，一进隧道就得限速，然后又得踩刹车，这样走走停停的，对车的油耗电耗影响特别大。就算平时开那种纯烧油的车走这条路，油耗都会蹭蹭地往上涨，感觉特别费油。所以，这次极氪9X在这种路况下，能跑出这样的成绩，我觉得已经很可以了。

现在也差不多是冬天，气温肯定没夏天那么高，空调基本上是必开的，再加上车上坐了三个人，后备箱又装满了东西，这些都会增加车子的负担，让它更费油费电。在这些条件都叠加的情况下，跑了六百多公里，还剩下两百多公里的续航，说实话，我觉得它表现得很给力了。

虽然我们都明白，车子仪表盘上显示的那个续航里程，肯定没有厂家宣传的那么夸张，实际开起来多多少少都会有点出入，这是很正常的现象。但是，这种油电混合的车，就算是在高速上，跟那些差不多大小、动力也差不多的纯油车比起来，它的油耗电耗表现肯定是要更低一些的。

大家在算能耗的时候，除了路况，还会考虑很多细节。当时外面气温大概多少度，空调是全程开着制冷还是制热，又或者具体每百公里到底烧了多少油，用了多少度电，开车时候平均速度是多少，有没有频繁急加速急刹车等等，这些因素都会对最终的能耗数据造成影响。

从我这次的实际体验来看，在这样的上坡路段，加上满载和开空调看电影，这辆极氪9X能跑出这样的续航表现，我觉得是挺实在的，也挺符合预期。