2025年，比亚迪的累计销量已经突破460万辆，其中王朝系列贡献了188万辆的成绩。为了在2026年继续扩大优势，秦L DM-i长续航版将作为新一年的重要产品推出，为家族阵营再添实力选手。此次新车的外观基本延续了现款设计，但在轮毂样式与配置方面进行了升级搭载DiLink 6.0智能车机系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统、可开启全景天窗等，并将纯电续航提升至210公里，预计1月8日正式上市。
最近已有网友在店内拍到实车图，我也提前去对比了一下变化，带大家先了解下细节。
从外观来新车依旧保留了辨识度很高的前脸布局，俯冲式车头与上扬的“龙须逐日”大灯组合在一起，通过熏黑饰板贯穿两侧，视觉冲击力相当强。进气格栅采用“大嘴”造型，内部点阵镀铬装饰，让整车更具张力。两侧“C”形导风槽配上镀铬前铲，运动氛围直接拉满。
侧面依旧是流畅的溜背造型，窗框处加入镀铬饰条，新款17英寸双五辐双色轮毂的加入，让整车质感更高级。我特别注意到这次的“未央灰”车漆，实车在灯光下的层次感很细腻，不是那种简单的商业色，现场看更显成熟稳重。
尾部依旧有小鸭尾和夸张的熏黑扩散器，营造出厚重的运动感。贯穿式“流光瑞结”尾灯保持了高辨识度，并加入了“智驾小蓝灯”，配合天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），能实现高快领航辅助（HNOA）以及全场景智能泊车等功能，这在同级插混车型里算是配置领先。
内饰变化不大，依然是环抱式座舱布局，钢琴烤漆饰板贯穿仪表台，拥有内嵌式仪表屏和悬浮中控大屏，不过车机系统升级到最新DiLink 6.0，UI界面更直观，交互响应更快。四辐式多功能方向盘、电子怀挡、镂空副仪表台、一排物理按键等设计保持原味。舒适性配置方面，前排座椅具备电动调节、通风/加热功能，全景天窗可开启，后排有空调出风口及充电接口，中央扶手带杯架，让日常使用更方便。
核心升级来自动力与续航。26款秦L DM-i长续航版的电池容量提升至25.287kWh，纯电模式下官方续航可达210公里，这在插混车型中已属于长续航阵营。动力系统预计延续1.5L插混布局，参考现款发动机最大功率74kW，电机提供120kW与160kW两种版本，兼顾市区通勤与长途出行。云辇-C智能阻尼车身控制系统的加入，对舒适性与动态稳定性都有提升。
据经销商透露，新车可能会推出210公里“超越型”和210公里“云辇型”两种配置版本，预扣提车价分别为12万元和13万元。一般来说，正式售价会比预扣价更有惊喜。
我个人的感觉是，如果12万元左右就能上到云辇版，且电机选择更高功率，那么它对城市插混用户的吸引力会非常大。你觉得，秦L DM-i长续航版的合理定价应该是多少？评论区聊聊你的想法——是拼续航、拼配置，还是看性价比？
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