东风联手华为打造奕境X9，预售瞄准高端六座SUV市场，硬核配置能否冲击行业格局？

这回东风和华为联手推出的新产品，真的让那些在车圈摸爬滚打多年的老炮们都心里一震。

汪俊君总经理这阵子放出的消息，直接把奕境X9大六座SUV推到了风口浪尖上。

你想想看，一个才成立不久的新品牌第一个动作就敢瞄准三十八万到五十二万元这个神仙打架的价格区间里玩儿，在没有真本事的情况下谁会这么干？

这就像是北京胡同里的练家子，平时不显山露水，在真正比武招亲的时候才露出真本事。

奕境背后拖着东风五十七年的老底子，再加上华为乾崑在智驾领域的满血方案，这组合本身就是一种降维打击的逻辑。

我看了好半天的官宣图，酒红色配银色悬浮车顶的设计确实有点意思，在五米三的大个子身上也勾勒出了低趴优雅的感觉，这种搭配方式很熟悉，像是老街坊邻居见面点头问好的样子，并且在以前的老旗舰上见过类似的风格设计。

说实话，这车最核心的优势并不在于那些炫酷的卖点上，在于华为全栈智能方案中。

八百九十六线的双光路激光雷达，配置摆出来就是奔着给行业立标杆去的，以后我们开着这辆车在路上行驶的时候就仿佛拥有一位拥有上帝视角、能够全程领航的朋友在身边陪伴左右，在复杂路况下所展现出来的从容感也是以前那些传统的燃油车无法想象得到。

再加上鸿蒙座舱流畅得像丝绸一样的交互体验，说白了就是从用老式按键机换到最新的智能旗舰手机上手后的顺滑感觉一旦用了就再也回不去了。

车内空间布局加上双腔空气悬架、CDC阻尼控制系统，这套底盘组合拳打出来之后既要有开船时的那种稳感又要在盘山路上过弯时不晕车的支撑力对于这样一台接近五米三的大个子来说难度并不小但是只要东风那套调校功底还在的话这事儿基本就稳妥了。

咱们买车的人到底图个啥？

就是图着一家人坐得舒服，自己开车有面子又踏实。

这台奕境X9给人的感觉就是既能陪你穿梭在CBD的高楼大厦里谈生意，又能周末拉着一家人去郊区露营。

纯电加增程的双动力布局，直接把里程焦虑堵在门外了，在八百V高压平台上充电速度快得吓人。就好比你下楼买个煎饼果子的时候（大概需要几分钟），电量就已经充到差不多满了。

无缝切换的生活场景才是这款车打动人的地方。

别看现在六座SUV市场里头车型多得像菜市场的菜叶子，但真正能把东风的造车底蕴和华为的智能化水准融合得好好的还真没几家。

这车就像厚积薄发的选手，虽然后进场了但是手里握着王牌，在旗舰级的实力面前让人不得不高看一眼。

很多人会盯着价格直嘀咕，三十八万起步确实不便宜，在如今这个买一辆车更多的是追求一种智能化生活的时代。

这车二零年上市的计划，实际上留给我们的观察时间还比较多，在后面的细节披露上也会更加详细。

我个人认为，这台车能否成为爆款主要看它在实际路测中能不能把华为的智驾系统驯服好，并且让它变得像老司机一样有经验。

现在的汽车市场早就过了堆砌硬件的阶段，谁能把软件和硬体融合在一起做成一种有温度的感觉，在驾驶的时候让人感觉很好呢？那么他就可以稳坐牌桌中央的位置了。

奕境X9目前给出的牌面已经很亮眼了，剩下的就看它在四月二十三日的技术大会上能不能把我们心里那些期待全部变成实实在在的好消息。

这车要是真能把舒适和智能都做到极致，那么赛道上的老牌选手们恐怕就睡不着了。