这年头，买车这事儿，说难也不难，说简单也真不简单，尤其是那十来万的紧凑型SUV市场，简直就是“内卷”的代名词，新车跟下饺子似的，一波接一波。
你是不是也跟我一样，感觉这市场都快饱和了？
可就在这时，长安汽车又来搅局了，2026款第三代CS75 PLUS，这名字自带“PLUS”光环，听着就让人期待，它这次到底能给我们带来什么惊喜？
我拿到这车的信息，第一感觉就是：长安这次是玩真的，不是简单地换个颜色、改个前脸就想糊弄过去。
它就像你认识多年的老友，突然间换了身潮牌，让你眼前一亮，但骨子里还是那个熟悉的味道。
你还在为停车发愁吗？
它给你答案！
还记得那些在狭窄车位里进退两难的尴尬瞬间吗？
现在，多亏了APA5.0遥控泊车系统，这些烦恼都将烟消云散！
只需通过手机APP，车辆就能自主泊入垂直或侧方车位，简直是城市停车的“救世主”。
笔者亲测，这功能在拥挤的商场停车场里，简直是神器，让原本头疼的停车过程变得轻松惬意。
外观细节：不止是“好看”，更是“好用”
你是不是觉得，现在的车头设计都大同小异？
V字形星辉翼动格栅，搭配横向贯穿式LED晶体脉冲前大灯，128颗LED光源，你说它亮不亮？
这可不只是为了好看，它支持智能远近光切换，还能在你熄火后，温柔地亮起“伴你回家”。
夜间行驶时，50米的识别距离，是不是让你心里更踏实了？
前脸两侧的黑色进气口装饰件，别看是装饰，它可是经过了空气动力学优化，能实实在在地降低风阻，省点油，这心思，够细致！
车身侧面，保留了传统的机械外门把手，这可是我一直念念不忘的设计！
在寒冷的冬天，谁敢去抠那冰凉的隐藏式门把手？
CS75 PLUS这简单粗暴的设计，管用！
18英寸的多辐铝合金轮毂，双色喷涂，看着挺精神。
车尾的设计，更是这次改款的亮点之一。
贯穿式烈焰流光能量尾灯，内部集成320颗LED灯珠，动态流水转向效果，简直像火焰在跳跃，够炫！
下方双边共双出式排气装饰，镀铬工艺处理得相当精致，不像有些车，黑乎乎一片，显得廉价。
内饰革命：科技与温度的完美平衡
进入车内，14.6英寸的悬浮式中控大屏绝对是视觉焦点。
超窄边框，2K分辨率，画面细腻得就像你家最新款的电视。
更重要的是，它支持分屏显示，一边导航，一边听歌，互不干扰，这体验，简直是“两全其美”。
最让我称赞的是，屏幕下方居然巧妙地保留了实体空调按键！
你懂的，那些全触屏操作，盲操作起来有多抓狂。
CS75 PLUS这实体按键，手感温润，操作直观又安全。
贯穿式空调出风口，配上64色氛围灯，整个座舱营造出一种层次分明的科技感和温馨感，坐进去，就像进入了一个小型私人空间，是不是有点“小确幸”的感觉？
座椅方面，前排一体式运动座椅，包裹性极佳。
笔者亲身体验，跑了一段山路，身体被牢牢固定住，过弯时侧倾感很小，感觉非常安心。
8向电动调节加上通风功能，在炎热的夏天，这简直是“福音”。
方向盘也升级成了平底式多功能设计，集成微信、高德地图等常用功能的快捷键，开车时无需频繁触碰屏幕，大大提升了驾驶安全性。
后方的12.3英寸全液晶仪表盘，支持AR导航投影，这个功能太酷了！
虚拟导航箭头直接呈现在仪表盘上，仿佛置身于赛车游戏中，科技感爆棚！
动力心脏：成熟可靠，效率更上一层楼
你还在担心1.5T的动力够不够用？
别忘了，这可是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，188马力，300牛·米，账面数据相当不错。
匹配的是爱信的8速手自一体变速箱，这套黄金组合，我跟你说，省心又可靠。
很多人担心燃油车的油耗，这次长安通过优化，WLTC综合油耗降至6.96L/100km。
我实际跑了一段市区路段，油耗大约在9.1L/100km，考虑到这车的尺寸和动力，我认为这个表现相当可以了。
更重要的是，这套动力总成经过了市场三年的严苛考验，可靠性毋庸置疑，而且维修成本比双离合变速箱低15%，这性价比，没得说！
实际驾驶感受，这8AT变速箱的逻辑更加智能，低速跟车时，平顺性提升了20%，换挡过程几乎难以察觉，就像丝绸般顺滑。
80-120km/h的加速区间，超车时动力响应积极，4.2秒即可完成，这动力储备，足以应对绝大多数驾驶场景。
底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，这在同级别车型中也算厚道。
通过优化减震器和衬套的刚度，滤震效果提升了18%，即使经过一些颠簸路面，车身晃动也明显减小，乘坐舒适性大大提高。
高速过弯时，侧倾抑制得也很好，角度控制在3.2°以内，让你开起车来更加自信。
智能化升级：L2级辅助，让驾驶更从容
你是不是觉得，现在的车越来越“聪明”了？
CS75 PLUS这次就给你带来了L2级驾驶辅助系统的全面普及！
IACC全速段智能巡航系统，支持0-150km/h的跟车行驶，跟车距离还可以5档调节，这对于长途驾驶来说，简直是“解放双手的神器”。
车道保持辅助在60km/h以上就能自动激活，方向盘还能进行轻微的纠偏，让你在高速上不容易跑偏。
主动安全方面，AEB自动紧急制动系统升级为双目摄像头+毫米波雷达的融合方案，行人识别距离达到50米，夜间识别成功率也提高了20%，这安全配置，越来越让人安心。
车机系统搭载了讯飞星火AI大模型，这可不是闹着玩的！
多轮对话，场景化指令识别，你只需说一句“我有点冷”，它就能自动调节空调；你说“我想听周杰伦的歌”，它立刻就能为你播放。
语音唤醒成功率高达99%，响应时间缩短至0.8秒，这速度，比我点外卖都快！
手机互联支持华为HiCar和CarPlay，常用的APP也一应俱全，娱乐性这块儿，绝对满足你。
高配车型还能选装人脸识别系统，它能识别驾驶员，并自动调整座椅位置，这种“私人订制”的体验，太棒了！
市场定位：燃油车最后的“倔强”与“智慧”
在新能源车浪潮汹涌的当下，你是不是也觉得燃油车似乎要“落伍”了？
恰恰相反，CS75 PLUS用自己的行动证明，燃油车依然有巨大的潜力。
面对哈弗H6、吉利博越L等强劲对手，它凭借“入门即高配”的策略，14.6英寸中控屏、L2级驾驶辅助、电动尾门等配置，在同级别车型中脱颖而出。
而1.5T+8AT的动力总成，其成熟可靠性，更是给家庭用户吃了一颗“定心丸”。
笔者认为，长安汽车选择“燃油车智能化”这条路径，是相当有远见的。
它的智能语音交互体验，已经接近新势力品牌的水平。
APA5.0遥控泊车功能，在狭窄车位场景下的实用性，甚至超越了一些纯电动车的自动泊车。
至于续航，620公里的综合续航里程（满油），以及5分钟就能加满油的便利性，对于那些充电设施不完善地区的用户，或者经常需要跑长途的朋友来说，是新能源车难以比拟的优势。
结论：传统与创新的“化学反应”，成就新价值标杆
2026款第三代CS75 PLUS的这次改款，与其说是“升级”，不如说是一次“灵魂重塑”。
它没有盲目追求那些不切实际的“黑科技”，而是将最实用的部分做到了极致。
外观细节的打磨，内饰的革新，动力的优化，以及智能化配置的普及，这套组合拳打下来，在10-14万元的价格区间内，竞争力十足。
对于那些既需要燃油车的可靠性，又渴望智能化体验的消费者，这款车型或许正是他们期待的“中间解”。
正如古语有云：“工欲善其事，必先利其器。”
CS75 PLUS正是这样一款“利器”，它用自己的方式告诉我们，在汽车产业转型的十字路口，传统燃油车的进化之路，远未走到尽头。
它所展现的，是传统与创新的“化学反应”，最终成就了一个新的价值标杆。
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