在深圳某车管所门口，常年停着一辆造型非常另类的跑车。风吹雨打、烈日暴晒，前保险杠已经斑斑锈迹，车内更是积了厚厚一层灰，犹如一座小型的“时光博物馆”。常去车管所的人或许都见过它，不少路过的网友还打过“捡漏”的主意。这台车背后的故事并不简单——它就是在国内保有量极低的“普利茅斯猎兽”，甚至在纪录片《扫黑除恶》中出现过。
关于它的叫法有两种有人直接称“普利茅斯猎兽”，也有人叫“克莱斯勒猎兽”。普利茅斯是克莱斯勒旗下的轿车品牌，猎兽是该品牌首款双座软顶敞篷跑车。名字“Plymouth”源于英国一个港口城市，寓意“一帆风顺”，因此有人干脆给它起了个“顺风牌”的中文绰号。原本车头的图案是“珠夫拉瓦”号帆船，不过如今这辆猎兽上的标志已经被拆掉。
它之所以在车管所门口“一动不动”多年，原因是车架号被篡改。车架号就像车辆的身份证，每辆车都独一无二。按照法规，任何人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征，私改车架号更是触犯红线，于是它被查扣并停放至今。
更令人唏嘘的是，这是一辆已经有28年历史的车。猎兽由戴姆勒-克莱斯勒公司在1997至2002年之间生产，可以说是90年代末最具个性的车型之一。它的造型很有辨识度高高的腰线、前轮外露并由两个小保险杠守护，灵动感十足。一些国外车主还会选配拖车挂钩，不过国内版本并没有。当年有少数代理商将其引入国内，售价在180万到200万元之间。
如今缺乏打理，车内早已灰尘遍布，俨然一副报废车的模样。不过细看内饰，你依旧能感受到它曾经的独特气质嬉皮士风格的皮革包裹、在当年堪称顶级的音响系统、古典味十足的刻度盘。尤其是中控台上方那排同车身颜色的椭圆铝面、五个整齐排列的机械仪表——电压、机油、燃油、水温和时速——与整车设计浑然一体。动力方面，它搭载3.5升V6发动机，初代拥有214马力，后期版本提升到257马力。
在如今充斥着各种电子化配置的汽车市场里，像猎兽这样以纯机械性能取胜的跑车已经寥寥无几。五年生产周期里，总共生产仅11702辆，而国内的保有量甚至比法拉利还少。当年的买家都是敢于尝鲜的富豪，更多是为造型买单——200万元售价里可能有150万是在为外观买账。相比国内售价，它在北美的定价只是新车4万美元，二手也就3万美元左右。
前几年一辆2016年上牌、行驶8000公里的猎兽起拍价高达580万元人民币，看上去更像是卖方有意“造热度”。而在2022年，一辆牌照为“黑AKX733”的猎兽拍出了94.8万元，这辆车的前主人正是哈尔滨市电业局原副局长李伟。
这辆停在车管所门口的猎兽，如同一个特殊的路标，见证了它从风光入市到默默积灰的全过程。它背后的故事，不仅是汽车文化的缩影，更映射出法律与收藏之间的碰撞。你如果路过，会不会忍不住驻足多看两眼？
全部评论 （0）