很多人一到年底就想买个合资紧凑型SUV, 总是会在这几款经典车里犹豫不决。 买车主要是为了家里人用着方便, 所以空间够不够大, 动力足不足够, 开起来顺不顺手, 这些才是大家最关心也最直接影响用车感受的地方。 这不, 新款CR-V和新款RAV4荣放这两辆市面上的热门车, 咱们今天就好好对比一下, 看看它们各自有什么过人之处。
咱们先从空间说起, 这对家里人乘坐的舒适度最关键了。 新款RAV4荣放的轴距是2690毫米, 车里有十几个用来放手机、水杯之类小物件的格子, 对三口之家平时出门来说, 这个空间是够用的, 算是比较标准的配置。
新款CR-V呢, 尺寸上显得更敞亮一点, 轴距达到了2701毫米, 车身宽度也有1866毫米, 全车光是能放东西的巧妙设计就有十八处。 更有意思的是它的后排, CR-V的后排座椅能前后移动190毫米, 也就是说, 如果你过年要拉很多大件年货或者旅行箱, 就能灵活地牺牲一点后排腿部空间, 瞬间换来一个超大的后备箱, 这种可变空间的灵活性非常好, 实用性拉满。
相比之下, RAV4荣放的后排座椅位置就比较固定了。 所以是想要那种标准够用的空间, 还是更看重能随时根据需求变大变小的灵活空间, 这就看你平时要不要经常装载大件物品了。
接着咱们聊聊动力表现, 这个开车的司机肯定最关心。 就拿混动版车型来说吧, 新款RAV4荣放用的那套混动系统, 电机能输出83千瓦的劲儿, 扭矩是206牛·米。
这套系统之前可是得过一次沃德十佳发动机的奖项, 这个奖可不是随便得的, 证明发动机确实好用, 它主要就是开起来特别平顺安静, 也特别省油, 在市区里代步跑起来舒服得很, 体验感很不错。
而新款CR-V的混动版呢, 它装的是本田家第四代i-MMD混动技术, 电机劲儿更大, 足足有135千瓦, 扭矩更是高达335牛·米。 这套动力组合可不是一般的厉害, 前后总共得过五次沃德十佳发动机的荣誉呢。
实际开起来, 比如你车上坐满了人爬坡, 或者在高速上需要迅速超车, 那个335牛·米的扭矩带来的推背感, 也就是那种突然加速时被按在座椅上的感觉, 会特别明显, 让你感觉车子开起来更从容不迫, 不会觉得吃力。
所以要是你喜欢开车有点小激情, 或者经常跑长途高速, CR-V的动力表现可能更符合你的期待。
最后咱们说说开起来的手感怎么样, 就是车子好不好开, 容不容易上手。 新款RAV4荣放用的是普通电动方向盘助力系统和普通的减震器, 转弯半径是5.7米, 开起来感觉会比较稳重踏实。
新款CR-V呢, 它配了VGR可变速比的电动方向盘助力系统, 简单说就是方向盘在低速时会更轻盈, 高速时又更稳重, 还有那种能根据路况变化自己调节软硬的SFRD频率响应减震器, 转弯半径能做到更小的5.5米。
这样在老小区狭窄路段掉头, 或者通过坑洼路面、减速带的时候, CR-V会显得更灵活轻巧, 减震效果也明显更好, 这些地方都做了特别精心的优化和调校。 总之呢, 这两款车都挺不错的, RAV4荣放开起来会更均衡稳当一些, 给人一种踏实可靠的感觉, 而CR-V则在空间灵活度、动力输出和操控感上表现得更突出, 带来了更直接、更富乐趣的驾驶体验。
买哪辆, 最终就看你个人更看重哪方面的用车感受了。
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