刚刚过去的2025年，上汽通用交出全年终端销量56.2万辆的成绩，并且连续五个季度保持盈利，整体走势逐渐趋稳。进入2026年，企业将依托“逍遥”超级融合架构等核心技术，启动新一轮产品攻势，以期在销量和经营质量上实现更进一步的突破。
根据现有信息，今年上汽通用将陆续推出别克至境E7、凯迪拉克VISTIQ等全新车型，同时别克至境L7和至境世家会增加更多动力配置。此外，凯迪拉克XT5新能源版的测试谍照频频曝光，预计年内会面向市场。
作为开年首款新车，别克至境E7计划在第一季度上市，延续“逍遥”超级融合架构打造，车长宽高为4850/1910/1676毫米，轴距2850毫米，定位大五座SUV。新车配备结合强化学习大模型的“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，搭载车顶激光雷达等硬件，具备全场景辅助能力。座舱延续别克至境世家的“五恒健康座舱”理念，满足恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的要求，并配备由高通骁龙8775P芯片驱动的智能座舱。
虽然内饰官图尚未公布，但从曝光谍照看，别克至境E7将提供吸顶式后舱娱乐屏，这在同类型SUV中较为少见，带来更优的后排体验。动力系统方面，新车使用由1.5T发动机与电机组成的“真龙”插混Pro系统，发动机最大功率115千瓦，电机最大功率165千瓦，CLTC纯电续航超过210公里，满油满电状态下综合续航可达1600公里以上。悬架部分配置预瞄式RTD连续阻尼可变系统，进一步提升舒适性。
至境世家作为中大型新能源MPV已于2025年12月上市，首批为PHEV插混版本。官方表示，纯电版计划在今年上半年亮相，其外观与内饰基本延续现款，差异集中在动力部分。申报信息显示，纯电版两驱车型搭载最大功率332千瓦电机，四驱版则在前后分别配置332千瓦与150千瓦电机，预计上市时可能优先推出四驱车型。
至境L7也将引入纯电版本，预计年内面世，但由于尚未申报，具体动力与续航尚未可知。作为家族首发车型，现款L7定位中大型轿车，搭载“真龙”增程系统，纯电续航达302公里。
凯迪拉克品牌在2025年的新品布局相对平缓，不过今年将迎来多款重磅车型，包括全新旗舰级纯电SUV——凯迪拉克VISTIQ。该车曾在2025上海车展亮相，预计上半年正式上市。车身尺寸为5222/2026/1799毫米，轴距3094毫米，采用2+2+2座椅布局，并支持22英寸轮辋与295/40 R22轮胎，配备Brembo六活塞卡钳及专利FNC制动盘，最大离地间隙193毫米。
动力部分，VISTIQ申报了两驱和四驱车型，其中两驱版最大功率255千瓦，四驱版前后电机功率分别为183千瓦与260千瓦。车内搭载23扬声器的AKG音响系统，支持杜比全景声，并配有智能辅助驾驶模型。
凯迪拉克XT5新能源车型的路试图也在持续曝光，配有车顶激光雷达，预计搭载高阶辅助驾驶系统。测试车的双侧后翼子板设有加注口，暗示采用含内燃机的插电混动系统的可能性较高。
总体来看，今年无论别克还是凯迪拉克都在加快电动化布局，并在智能驾驶方面全面升级。然而，随着购置税补贴退坡，年初新能源车市显得相对疲弱，一些品牌已通过调整价格策略吸引消费。在这一环境下，合资品牌要想在新能源竞争中占据优势，除产品力外，营销及服务同样是关键。
燃油车依然是上汽通用的基本盘，别克品牌会持续更新燃油车型矩阵，但今年是否会有换代或中期改款暂未确定。关于上汽通用及旗下品牌的更多最新动向，仍需保持关注。
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