全新丰田威兰达亮相，C字大灯+TSS 4.0智驾+四驱，16.98万起

16.98万起的全新丰田威兰达，带着吸睛的C字大灯和TSS 4.0智驾系统来了，却在社交平台引发“诚意升级还是换壳套路”的争议——有人觉得智驾下放够良心，也有人吐槽动力没新意，这款家用SUV到底值不值得等？咱们从你关心的每一点慢慢聊。

对比老款威兰达17.18万的起售价，新款16.98万看似降了2000，但入门版少了后排Type-C接口，算是“小减配换降价”。

看同价位竞品，本田CR-V 1.5T入门版最大功率142kW，比威兰达2.0L的126kW强些，可威兰达标配的TSS 4.0智驾，CR-V要中配才给；而奇骏虽然有四驱版，但起价要18.19万，比威兰达贵了1万多。不过新款终端暂时没优惠，老款还有8000左右折扣，着急用车的话得算笔账。

C字大灯点亮后辨识度很高，前脸比老款更显精致，内饰用了软质材料包裹，摸起来不廉价。家庭用的话，后排腿部能有两拳空间，放儿童安全座椅也不挤，后备箱塞下28寸行李箱加两个登机箱没问题。城市开着很轻快，2.0L动力起步不肉，堵车跟车不费劲；高速上底盘稳，120km/h巡航不飘，但急加速时后劲稍弱，超车得提前给油。

非铺装路试了轻度碎石路，四驱系统能稳住车身，就是滤震偏硬，后排乘客会觉得颠。TSS 4.0智驾很好用，车道居中稳，前车加减速跟车也平顺，不过车机反应有点慢，点进导航菜单要等1-2秒，赶时间时容易慌。

在丰田产品线里，威兰达定位比RAV4更偏向“家用舒适”，目标用户就是30-40岁的家庭群体，看重省心和安全。2.0L两驱版实测市区油耗7.2L/100km，加92号油，每月通勤1000km的话，油费大概500块；小保养一次500多，比CR-V便宜100左右。丰田的保值率不用太担心，预计3年保值率能到65%以上，就是混动版的电池保养费用比燃油版高，后期得考虑进去。

和同品牌RAV4比，威兰达底盘更软，隔音也好一点，适合家用；但RAV4的越野配置更全，喜欢轻度越野的会更倾向它。跟最直接的竞品CR-V比，威兰达胜在智驾标配和油耗，输在动力和车机流畅度；要是预算能浮动，其实也可以看看3年左右的二手汉兰达，空间更大，就是得接受更高的保养成本。

家用SUV的核心，从来不是“比谁更惊艳”，而是“比谁更不添堵”，威兰达的优势就在“少麻烦”，但如果你追求强动力或智能车机，它可能不是最优解。

全新威兰达本质是“家用刚需SUV的精准升级”，没太多花哨功能，却把智驾、空间这些家用核心需求做在了实处。最后要不要选它，关键看你更在意“长期省心的使用体验”，还是“当下亮眼的配置参数”——选车没有绝对的好坏，只有合不合自己的生活需求。