本文来源：时代财经 作者：林健
“在行业转型的路口，下一步要怎么走？”4月21日晚，上汽通用汽车总经理卢晓发出了这样一问。
1998年12月17日，上汽通用制造的第一辆别克新世纪轿车在浦东金桥基地下线，别克这个百年国际汽车品牌在中国开始了它的成长之旅。转眼间，别克已在中国扎根27年时间。
在这27年里，别克在中国推出了GL8、君越、凯越、君威、昂科威等众多经典车型，并凭借着优异的口碑获得了广泛认可。巅峰时别克在华年销量达到百万辆级，位居国内前列，是国内最受欢迎的合资汽车品牌之一。
也是在这27年里，中国汽车产业迅速发展、壮大，走上电动化、智能化的升级转型之路，并成为世界汽车产业变革的核心舞台。众多自主品牌在这一潮流之中迅速崛起，合资品牌却集体迟滞。但别克是个例外。
作为拥有百年造车底蕴的合资品牌，别克深谙趋势之变。在2016年，别克就率先发布混动车型，并在2019年推出“微蓝Velite”品牌全新纯电产品。到了2022年，别克基于通用奥特能纯电平台推出了ELECTRA E5和E4，全速进入电动化时代。
2025年，伴随着卢晓之问，别克给出了1400万车主的新答案——全面拥抱变革。为此，比克推出了全新高端新能源子品牌“至境”，以及别克“逍遥”超级融合架构，展现了合资品牌在电动化转型中的领先实力。
从技术自研到产品布局，从品牌焕新到用户体验，别克正以“中国智慧+全球经验”书写合资2.0时代的新篇章。
全面电动化：别克的转型决心与技术底气
2025年是别克品牌发展史上的重要分水岭。
未来12个月别克计划推出6款基于“逍遥”超级融合架构打造的全新车型，覆盖MPV、轿车、SUV全品类，以及纯电、插混、增程全技术路线。转型决心跃然纸上。
别克“逍遥”超级融合架构是品牌技术实力的集中体现。
作为合资品牌中首款立足中国市场、针对中国用户、由本土研发团队开发的整车架构，它打破了传统合资企业“技术依赖外方”的桎梏，实现了100%的本土架构开发权和产品定义权。
这一架构的带宽极广：它不仅覆盖C-D级车型及2800mm-3300mm的轴距，还支持全驱动形式以及纯电、插混、增程多元动力。更值得称道的是，其采用的中央集中式电子电气架构，以“插板式”设计实现了智舱、智驾等功能的灵活拓展，为未来技术迭代留足了空间。
别克也将通用奥特能平台从纯电驱动升级为“奥特能2.0多元驱动平台”，成为行业少有的“全能选手”。其与宁德时代联合开发的6C LFP超快充电池，支持640kW峰值充电功率，配合全域900V高压系统，可实现“充电两分钟，行驶一小时”的高效补能。
别克格外重视安全性。别克的热失控标准远超国标，以“不起火、不爆炸”的极致表现树立了行业天花板。此外，纯电车续航寿命80万公里（以年均1.5万公里估算可用53年）、插混车“高原环境依然动力澎湃”等亮点，无不体现别克“行稳致远”的造车哲学。
对安全性的重视也体现在自动驾驶领域：别克携手Momenta，在2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术，达到行业最高安全标准。同时新平台也预留了L3 能力。在未来政策法规不断明朗的行业大背景下，别克有望成为率先量产L3智驾产品的品牌之一。
但在L3之前，别克十分强调辅助驾驶功能的安全性。为此别克产品通过电容方向盘、DMS红外补光、眼球追踪等技术，杜绝驾驶员“手离方向盘”，做到闭眼3秒强制退出；或是驾驶员没有接管时，车辆自动减速停车，打开双闪，确保驾驶员安全驾驶。
“至境”子品牌：别克新能源的“灵魂”焕新
如果说技术是躯壳，那么品牌精神则是灵魂。别克高端新能源子品牌“至境”的发布，标志着别克完成了从传统燃油到智能电动的“灵魂焕新”。
“至境”二字取自“穿过喧嚣地‘去往’，每种心有所往之境”，其品牌主张“历喧哗，跃新境”既是对别克“心静思远 志行千里”理念的延续，也是对智电时代用户需求的深刻回应。
“至境”追求四大核心品牌哲学：行稳即以扎实的能源技术和可靠的驾乘体验，让用户在不确定的时代从容前行；舒享为通过智能大健康座舱，在分寸之间营造极致舒适；远见是以L2城区辅助驾驶技术和可持续进化能力，引领用户“更上新境”；精质则将科技美学与细节质感完美融合，诠释别克一以贯之的匠心。
这种科技的温度感正是别克区别于新势力的关键。当行业陷入参数狂欢时，别克选择以“体系化实力构建可持续进化能力”；当竞品追逐算力堆砌时，别克坚持“汽车永远以人为本，科技始终服务于人”。
这种平衡技术创新与用户体验的智慧，源于别克对中国市场的深刻洞察——这里不仅有全球最完整的新能源产业链，更有对智能化体验最具鉴别力的消费群体。
“至境”代表着别克以智电科技为“金身”，焕新品牌“灵魂”的最强蜕变。它以全新别克“逍遥”架构为基础，融合奥特能2.0、智能大健康座舱、全新一代智能底盘系统、L2智城区辅助驾驶技术四大王牌技术，来推出新一代电智化产品。
对行业而言，“至境”的到来展现了合资企业对电智化高质量、可持续发展的思考、担当和实践。对别克而言，“至境”标志着别克完成新能源全面转型，开启别克品牌发展崭新里程碑。同时这也让别克成为了新能源转型最迅速、转型决心最坚定的合资品牌。
产品矩阵新突破：从“世家”MPV开始
作为别克逍遥超级融合架构首款旗舰车型，“世家ENCASA”将以百万级超豪华新能源MPV的定位震撼登场。其命名源自拉丁语“家”与中文“世禄之家”的双重寓意，既传承了别克“MPV世家”的血脉，又以纯电和插混双动力形式实现了智电进化。
“世家”还重新定义了MPV的空间哲学，以“有机生态随行府邸”为理念，将车内空间打造成全场景、多形态的动态生活场景。这些创新不仅填补了别克在超豪华新能源MPV市场的空白，更夯实了其“MPV王者”的行业地位。
除“世家”外，别克还展示了基于“逍遥”架构的全新能源型谱，12个月，别克品牌将量产6款新车，别克正以“最完整的产品线、最快速的市场响应”抢占合资品牌电动化高地。
别克品牌全球新能源概念车——别克ELECTRA GS首次亮相
汽车产业的变革从未如此剧烈，也从未如此令人振奋。在这场电动化、智能化的长征中，别克以“至境”子品牌为旗，以“逍遥”架构为矛，展现了一个百年品牌的创新魄力。其意义不仅在于技术层面的突破，更在于为整个合资阵营探索出一条“全球底蕴+中国智慧”的转型路径。
从“逍遥”架构的带宽能力，到奥特能2.0的多元动力；从“世家”MPV的豪华革新，到L2城区辅助驾驶的实用主义，别克正在证明：真正的领先，不在于追逐每一个风口，而在于打造穿越周期的能力。正如“至境”品牌主张所启示的——唯有知分寸，才能穿越喧哗；唯有行稳致远，才能在不确定的时代与用户一同抵达心之所向的新境。
这种“长期主义”思维正是合资2.0时代的核心竞争力。而在合资2.0时代的大幕下，别克已率先跃至新境。
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