小米家第一代的SU7，现在官方已经宣布停产了，这事儿雷军在直播里都亲自确认了。这车可算是小米自己造的第一款车，在过去二十一个月里，它卖得那叫一个好，一共交了差不多三十七万辆到车主手上。在二三十万这个价位的纯电动大中型轿车里，它一直是妥妥的销量冠军，非常受欢迎。这个爆款型号的时代算是告一段落了。
想当年，初代SU7的标配版和Pro版，用的都是299匹马力的电机，你可以理解为车子的动力，还有400V的充电技术平台，这就是它充电和用电的基础技术。至于Max版，那动力更猛，直接升级到673匹马力，充电技术平台也更高级，达到了871V。
这车充满电后，按它自己的标准能跑700到830公里，这个就是续航里程。在智能驾驶方面，高配版还带了一个激光眼睛，就是激光雷达，能让车子对周围环境看得更清楚，开起来更聪明。
底盘结构也挺讲究，前面是双叉臂，后面是五连杆，这都是为了让车子开起来更稳当，坐着更舒服。Max版甚至还有空气悬挂，能让车身更稳，也更软和，坐起来感觉会更好。在同价位的车里，它的性能表现是非常抢眼的。
别担心，老款停产是为了给新一代SU7让路。现在新款已经开始接受预订了，再过几天，也就是四月份，就会正式上市。新车的预售价定在22.99万到30.99万之间，比老款大概贵了一到一点四万块钱。
话说回来，这次新款SU7的升级是真的下了功夫，雷军也在直播里实锤了它在性能和智能驾驶方面都有很大的提升。全系车型都标配了V6s Plus这个超厉害的电机，简单说，就是车子的心脏都更强了。
拿标配版和Pro版来说，它们的马力都提升到了320匹。充电技术平台也跟着升级，到了752V，这意味着充电速度更快，用电效率也更高。而Max版呢，它的马力直接飙到690匹，充电技术平台更是达到了897V的超高水平。
有了这些升级，新车充电十五分钟，就能跑大概670公里，真是省了不少时间。
智能驾驶系统这次也全面升级了。所有的新SU7车型，都标配了激光眼睛，就是激光雷达，还有700TOPS的超强算力，这个算力就相当于车子的大脑处理信息的速度，数字越大，车子就越聪明，自动驾驶能力也更强。
在底盘方面，新车全系都标配了前面四个活塞的刹车卡钳，这个就是刹车系统的一部分，活塞多的话，刹车会更灵敏，制动效果更好。更高级的Pro版和Max版，还装了更厉害的闭式双腔空气悬挂，这玩意儿比普通的空气悬挂更先进，能让车子在不同路况下都能保持最佳的乘坐体验和操控感。
车子的外观和内饰也重新设计了，看起来更潮，里面也更舒服。可以说，新一代SU7的配置是真的全面进步了，几乎所有方面都上了一个台阶。
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