问界M6参数曝光：配51.97度电池，纯电续航272km

如果说问界M8和M9像是穿着西装的绅士，那么刚刚登入工信部新车申报目录的问界M6，就是穿着运动外套的冲浪青年——那股蓄势待发的动感，从它的轮毂到灯光设计，都写在了车身肌肉线条里。新车将提供20英寸和21英寸两种大尺寸轮毂，搭配超大卡钳和半隐藏式门把手，视觉冲击感很强，像是在街角等红灯时也要吸引路人的目光。

增程版本搭载了一台功率112千瓦的发动机作为增程器，前后电机分别有165千瓦和180千瓦的动力输出。目前申报的只有双电机版本，至于会不会推出单电机，还得等官方揭晓。续航方面，搭载36千瓦时电池组的车型，纯电模式下可跑约180公里；而换成51.97千瓦时电池包，则能达到272公里或260公里的续航表现，电芯均来自宁德时代，让人心里多了一份踏实。

纯电版本的电池容量暂未公布，因此具体续航依旧是个悬念。不过双电机版本的动力数据已经明确——前后电机峰值功率160千瓦和180千瓦，对应额定功率都是62千瓦。还有一款动力配置，工信部的描述方式有点“谜语人”，单电机还是双电机暂时不好确定，只能等申报图和后续消息来揭晓答案。

细看外观，问界M6给人的第一印象就是锋利而精致。前大灯内部嵌入了如“星钻”般闪烁的结构，并采用分体式设计，这是问界品牌第一次玩这种灯光设计，效果颇为前卫。车尾部分用贯穿式尾灯连接，两端顺滑延展，中心带有可以点亮的“AITO”字标，夜晚辨识度极高。侧面内嵌式门把手不仅美观，还保留了机械解锁的可靠性。

和M8、M9那种端庄稳重相比，M6的气质明显更偏向运动风格——低趴的车身姿态、利落的线条，就像准备随时起跑的短跑选手，应该会吸引不少崇尚个性和动感的年轻用户。

去年12月，问界M7就交付了29,368辆，成绩亮眼。而M6的定价预计会更低，购车门槛自然也跟着下降，面对更广的人群，有望在上市后取得可观的销量。对追求年轻、动感、又不想牺牲实用性的车主来说，问界M6或许就是那个让你心动的选择。