近日,又一款比亚迪新车上市,它就是2023款比亚迪
值得注意的是,今年以来,比亚迪王朝系列的车型改款上市,均以“冠军版”作为后缀进行命名,但并未出现在2023款元Pro身上。为啥新车不以冠军版命名呢?实力又怎么样?今天,咱们一起来看一下。
作为年度改款车型,2023款元Pro新增了“元气粉”车漆,整体上保持了老款车型的设计,依旧是
车身侧面,使用了双腰线的设计,突出新车前低后高的车身姿态。配合熏黑处理的B/C柱、车顶行李架和外挂式备胎,形成类似于悬浮式车顶的设计。
新车的尾部造型简约,采用常规的分体式设计,“C”字的造型有一定的辨识度。侧开式的尾门不仅看上去很帅气,而且开启更加轻便。同时,车尾下部采用了熏黑处理的后包围,配合黑色的轮眉,营造出了硬派SUV的视觉效果。
在内饰方面,2023款元Pro新增了清新蓝内饰配色,标配8英寸液晶仪表和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,并搭载DLink 4.0智能网联系统,支持4G车载网络、语音识别等功能。
此外,在配置上23款车型也进行了升级,如手机NFC钥匙、无线充电板、倒车影像、定速巡航、全景天窗、全景影像等都有配备,使用起来更加便捷智能。
元Pro定位小型SUV,在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距达到了2535mm,与老款保持一致。第二排座椅靠背支持4:6比例放到,坐垫能够向前掀起,形成平整的后备箱空间,有着不错的拓展性。
动力方面,新车搭载了比亚迪八合一电动力总成,综合效率有所提升,电耗得到进一步优化。2023款元Pro采用了永磁同步电机,最大功率为70kW(95Ps),峰值扭矩为180N·m。电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应续航里程分别为320km和401km,相比于老款入门版车型续航增加19km。另外,新车支持快充功能,30分钟快充电量可达80%,还支持VTOL移动电站功能。
整体来看,2023款元Pro同样采用了降价增配的策略,进一步提升产品的竞争。当然,比亚迪也明白,小型SUV市场体量并不大。因此,元Pro有意与
由于比亚迪采用了垂直整合的商业模式,在成本方面还是颇具优势的。因此,无论是从定价还是其产品力,2023款元Pro都拿出了不少的诚意,这也表明了比亚迪的“野心”,要利用其产业链的优势,在各个细分市场夺回其领先的地位。至于能否实现?咱们实木以待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法
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