“伟大源于敢想。”
汽车界总有些动向引人关注。
现代汽车的高端品牌捷尼赛思，之前发布了两款概念车——X Gran Coupe和X Gran Convertible，造型惊艳。
不少人在猜测，这车会否真正投产？
毕竟，概念车更多是展示设计能力和技术储备。
不久前，纽约车展上，捷尼赛思首席创意官表示，至少一款G90双门车有望面世。
消息一出，立刻引发热议。
要知道，G90是捷尼赛思的旗舰，以此为基础打造双门车型，步子迈得不小。
这件事颇具意味。
捷尼赛思管理层透露，此前尝试过电动轿跑及敞篷车，但市场反响平平。
因此，他们决定借力现有G90平台，开发双门轿跑。
此举优势明显：G90底盘技术成熟，只需在外形设计上推陈出新，便可大幅降低研发成本。
这让人联想到，有些程序员为求快捷，直接拷贝他人代码，稍作修改便上线。
虽说有“借鉴”之嫌，但效率确实提升不少。
捷尼赛思的策略，与此有异曲同工之妙。
当然，光有计划远远不够，市场认可度至关重要。
捷尼赛思首席创意官也强调，他们会紧密关注消费者需求，期盼早日传来佳音。
现代及捷尼赛思全球设计负责人进一步指出，豪华品牌需要标志性的轿跑和敞篷车，方能彰显格调。
那么，豪华品牌与普通品牌，本质区别究竟何在？
仅仅是价格高昂吗？
当然不是。
豪华品牌代表一种生活格调、一种审美追求、一种身份象征。
正如某些名牌手袋，某些高级时装，它们不仅是商品，更是社会地位的体现。
大型轿跑和敞篷车，正是这种地位的具象化。
试想一下，那些堪称典范的豪华轿跑，例如某品牌的CL系列，某品牌的8系，它们不仅是车辆，更是时代记忆，是无数人心中的梦想之车。
捷尼赛思要想在高端车市占有一席之地，必须打造出自己的代表作。
G90 Coupe，或许就是一次绝佳机会。
然而，现今车市竞争白热化，捷尼赛思想要脱颖而出，挑战重重。
除了产品本身需具备过硬素质，品牌营销也需下足功夫，赢得用户对品牌价值的认同。
这绝非一蹴而就之事。
但我们也不应过于悲观。
毕竟，捷尼赛思背后站着实力雄厚的现代汽车，拥有充裕的资金和技术支持。
而且，从目前的产品设计来看，捷尼赛思的审美取向颇能迎合当代消费者的喜好。
不如静观其变，看捷尼赛思G90 Coupe最终能否成功投产，能否在豪车市场掀起波澜。
谁知道呢，下一个车坛传奇，或许就将由此开启。
我们期待捷尼赛思带来更多惊喜，为生活增添更多美好。
谁人不爱美物？
而汽车，正是我们实现美好生活的重要载体。
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