你有没有发现，现在中国企业在出海这件事上，真的是越来越像闷声做大事的高手了？前几天，正道轮胎在柬埔寨的新工厂二期项目又往前推进了一大步。当地时间1月19日，他们把胎胚库的基础混凝土活儿给干完了，这就是所有“盖大楼”故事里不能少的那一锹土。这一步一旦稳了，接下来那些智能仓库、分拣设备啥的，完全可以放心大胆地上了。说白了，这就是为了让海外工厂的轮子转得更快、转得更远。
不过，这轮加码可不只是为了“表演投资”，而是奔着丰富产品线，特别是要补上全钢胎这个短板去的。据公开报道，正道轮胎的柬埔寨工厂是他们海外布局的第一个根据地，一期2024年12月才开建，2025年10月底就能生产出第一条新胎，这效率杠杠的。等到二期备案通过，也就是2025年11月21日后，根据他们放出的消息，后续的新增产能中，全钢子午线轮胎能做到一年150万套，半钢轮胎一年也能整600万套。算上前面那个一期，柬埔寨工厂的半钢胎年产最高就会到2000万套，直接把乘用车和商用车的全家桶套餐都安排明白了。
你说现在建厂光会砍价、买地行吗？真金白银都要往技术堆里砸。正道轮胎这拨人在一期项目上就花了20多个小目标，整了自动化的进口高端设备，无人运输机、智能立库一样不落，全都安排得明明白白。首批量产的116个规格轮胎，北美那边的朋友估计都要抢先体验，其中A/T、R/T、M/T各种全地形、泥地啥的产品线应有尽有，还有这几年搞得很火的UHP和Touring，连旅行胎都没落下一个。
产品里哪有玄学，真刀真枪才有说服力。据悉，他们家的全钢胎特别上心，加强型材料、抗切割技术可以说是“武装到牙齿”，耐磨、节油、能抗恶劣路况，AA112、GDR55这些型号据说表现突出。半钢胎就更卷了，多钢片配方把抓地力和四季适应性拉到新高，MULTIFRESH TOURING、STAMINARACE、RAPIDAWN H/T等都是主打。SUV爱好者们不用担心，三层胎体设计的PACEFORCE A/T、RESILPEAK R/T、ROCKMASTER M/T这些，专治寒冷和复杂地形。
顺便说一句，正道轮胎其实原名山东龙跃橡胶，起步在2011年。现在国内工厂已经能做到年产2600万套半钢胎、360万套全钢胎的水平。你想，这一轮海外产能的加速按下去，全球市场的盘子是不是又要被中国制造狠狠地整大一圈？对于你来说，你觉得这样大规模“出海造轮胎”，会不会让本地工业和供应链也跟着飞起来？要是你是这家公司，接下来最该担心的事儿会是什么？评论区聊聊呗！
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