继广州车展惊艳首秀后，212 T01长风柴油版正式定档12月12日上市。新车不仅以更加硬朗霸气的造型宣告回归，更凭借一具峰值扭矩高达415N·m的2.0T柴油心脏，实现了近1000公里的惊人满油续航。在汽油版18.88万元的价格基准上，柴油版的到来，无疑将为追求极致穿越能力的硬汉们，提供一个更“野”、更“省”、更“远”的终极答案。
212 T01长风柴油版的外观进化，绝非流于表面的修饰，而是针对严酷环境的功能性强化。其采用了重新设计的发动机盖，上方醒目的隆起通风口不仅增强了视觉上的肌肉感，更有效提升了引擎舱的散热效率。标志性的中网尺寸得以加宽，搭配经典的圆形大灯，在传承经典元素的同时，显得更为霸气开阔。尤为贴心的是，原厂提供了隐藏式绞盘的选装项，让越野脱困利器得以完美集成，保持前脸整洁。
真正的硬核实力体现在通过性数据上。新车拥有43度惊人接近角与36度离去角，赋予其面对陡坡巨石的从容姿态。256mm的最小离地间隙确保复杂路况下的超高通过性。而原厂850mm的涉水深度（选装涉水喉后可提升至910mm），足以让它无视大多数溪流与水洼，将“跋山涉水”变为日常。每一个角度与尺寸，都在诉说其纯正的硬派越野血统。
步入车内，212 T01长风柴油版呈现出一种独特的“刚柔并济”哲学。它完整保留了硬派SUV固有的粗犷与坚固风格，大量物理按键得以保留，特别是独立的空调控制区与越野功能控制区，确保了在颠簸路面或戴手套操作时的绝对盲操便利性与可靠性，这是对纯粹越野精神的坚守。
最引人注目的是由10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控大屏组成的悬浮式双联屏，它不仅支持智能导航与手机互联，更将车辆状态信息清晰呈现。为征服复杂环境保驾护航的，是标配的前后雷达与360度全景影像系统，让这个硬汉在狭窄空间中也拥有了“眼观六路”的细腻。这种原始机械感与现代数字化的融合，构建了一个既可靠又舒适的驾驭空间。
动力系统是212 T01长风柴油版的核心王牌。其搭载的2.0T柴油发动机，可爆发出125kW（170马力）的最大功率与高达415N·m的峰值扭矩。低转速下即可迸发的磅礴扭矩，正是攀爬、脱困时最宝贵的动力源泉。与之匹配的采埃孚8AT变速箱，以出色的可靠性与平顺性著称，而博格华纳分动箱则是硬派四驱的经典保障。
这套动力总成的精髓在于高效。依托博世2000bar高压共轨技术，其燃油雾化与燃烧效率达到极高水准，实现了低至8.5L/100km的综合油耗。配合80L的大容量油箱，成就了一次加油续航近1000公里的壮举，让长途穿越再无补能焦虑，真正实现了“诗与远方”的自由。
真正的越野底气源于车身之下。新车采用非承载式车身，犹如坚固的脊梁，确保在极端扭转路况下车身的整体刚性。前后五连杆整体桥式悬架结构，在提供出色车轮循迹性与可靠性的同时，保证了可观的悬架行程。其智能分时四驱系统，提供2H（高速后驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）模式，其中4L模式可将扭矩放大2.5倍，配合前后桥的机械式差速锁（根据配置），使其面对任何艰难险阻都无所畏惧。
212 T01长风柴油版的到来，是一次经典的硬核回归，更是一次面向未来的全面进化。它不仅仅是在汽油版基础上增加了柴油选项，而是围绕柴油动力高扭矩、低油耗、长续航的核心优势，打造的一款专为极限穿越而生的终极工具。从硬派升级的外观、兼顾可靠与智能的内饰，到千里续航的动力与坚如磐石的底盘，它每一处设计都直指荒野。
在硬派越野车日益追求豪华与舒适的时代，212 T01长风柴油版以纯粹的通过性、极致的续航能力和不改的硬汉本色，坚守着越野最初的意义——征服。12月12日，当这款续航可达千里的“柴油硬汉”正式上市，它必将点燃那些渴望远方、无惧险阻的越野之心，在祖国的山河大地上，续写212品牌的不朽传奇。
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