说起美国的那些豪华车品牌，大家可能第一时间会想到凯迪拉克啊，或者林肯什么的。不过，以前有个牌子，跟它们一样牛气，但现在却很少有人提了，那就是帕卡德（Packard）。
这帕卡德啊，可以说就是美国早期豪华车的一个代表，从1900年一直火到了1958年。这个牌子是三个人一起创办的，他们叫詹姆斯·沃德·帕卡德、威廉·道德·帕卡德还有乔治·路易斯·韦斯。
在1899年的时候，他们手工搓出了第一辆车，然后到了1900年，就成立了一个叫俄亥俄汽车的公司。因为他们家的车质量特别好，很快就得到了大家的认可，卖得特别好。为了不跟其他也叫俄亥俄的商标搞混，公司在1902年的时候，干脆就正式改名叫帕卡德了。
帕卡德的车子，那真是没得说，设计看着特别有品味，做工也特别讲究，动力也是杠杠的，对每个小细节都扣得很细。比如，他们可是最早用上那种现代方向盘结构的，就是我们现在常见的这种。
而且到了1930年代，美国第一批大规模生产的12缸发动机车型，也是他们家弄出来的。在它最风光的时候，帕卡德的车能卖到全世界61个国家去，简直就是当时国际上数一数二的豪华品牌，走到哪里都特别有面子。
不过呢，第二次世界大战打完以后，美国的豪华车市场就萎缩得特别厉害。帕卡德没办法，只好开始重新生产一些没那么高端的车，比如Clipper这个型号，这是他们家第一款卖得低于1000美元的车。
他们是想让更多普通人也能买得起，结果这么一来，反倒把他们高端的形象给拉低了。而且他们家的车质量太好了，特别耐用，买回去开个几十年都不坏，大家买了就不怎么换新的，所以销量就一直往下掉。最后，到了1958年，这个牌子也就彻底停产了。
就拿照片里这辆1937年的帕卡德1502 Super Eight Touring来说吧，它是帕卡德在1936年9月发布的那一批车里面的，叫15系列。那时候美国汽车公司有个习惯，新车通常会在前一年的秋天就拿出来展示，然后就按第二年来算它的年份。
这一年，他们一共生产了5793辆这样的车。这个车有个厉害的地方，它第一次在那些比较高配的版本里，用上了车轮能自己独立晃悠的悬挂，还有那种用油压来刹车的系统。
现在这辆车经过重新修整，外观还保留着当年那种低调又经典的范儿。不过它里面的心脏，也就是发动机，已经换成了雪佛兰的LS3 V8发动机，还配了个4速的自动变速箱。这意思就是说，它虽然长着一张老古董的脸，但跑起来那可是有现代车的劲儿，老派的造型和现在的性能结合得特别好。
帕卡德这个牌子虽然已经消失在历史长河里了，但它那种追求极致的精神，在很多真正喜欢车的人心里，还是跟当初一样，在路上奔驰着呢。
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