2025燃油车强势反扑！轩逸称霸销量榜，速腾反超朗逸再掀巅峰对决

国内新能源车虽然发展迅猛，市占率曾一度突破50%，但传统燃油车依然没有退场，通过降价促销和产品更新等策略，稳住了市场份额，并展现出强劲的竞争力。到了2025年，许多主流燃油车品牌的销量不仅没有萎缩，反而实现逆势增长，隐隐有卷土重来的迹象。根据最新发布的2025年9月燃油轿车销量榜单来看，“金九”旺季燃油轿车销量迎来大幅回暖，交出了一份令人刮目相看的成绩单。榜单显示，共有15款车型月销突破1万辆，更有4款车型销量超过2万辆，燃油轿车呈现一副“重回巅峰”的火热景象。轩逸凭借断崖式优势稳居榜首，速腾凭实力反超朗逸夺下亚军，凯美瑞和帕萨特也强势跻身前五。此外，逸动、红旗H5和艾瑞泽8纷纷杀入前十，国产燃油车表现亮眼；雅阁、亚洲龙销量破万，而思域、蒙迪欧等也轻松上榜前30，燃油轿车的市场表现可谓是相当火爆。

从具体数据来看，轩逸销量在2025年再创新高，单月售出33323辆，以巨大优势锁定冠军。速腾则凭借新款车型极高的性价比实现爆发式增长，反超朗逸跃升至第二位。凯美瑞继续脱颖而出，力压帕萨特成为燃油B级车销量冠军；逸动的表现更加抢眼，销量激增后直冲第六名。其他车型方面，迈腾、奥迪A6L单月销量双双突破1.6万辆，红旗H5、雅阁、宝马3系以及奔驰C级等也纷纷达成“万辆俱乐部”，展现出强劲的市场稳定性。荣威i5、星瑞、卡罗拉成功挺进前20名，帝豪和宝来也保持了不错的表现，销量超过6000辆；而思域、蒙迪欧的月销则在3000辆以上。

然而，几家欢喜几家愁，一些曾经辉煌的车型如今却显得力不从心。天籁遗憾无缘前30名，君威、伊兰特销量疲软，凯迪拉克CT5、高尔夫、奔腾B70则停留在2000余辆左右；雷凌表现进一步下滑，月销仅剩一千多辆，跌入市场谷底。至于红旗H6、型格、威朗则勉强排入前50名，而索纳塔、奥迪A7L、起亚K3的销量徘徊在不足千辆的低位。更让人唏嘘的是，马自达3昂克赛拉仅以543辆排名第63，明锐、科鲁泽和Polo也只能以百辆上下挣扎，而飞度更是惨淡，仅售出16辆，昔日经典已告别主流舞台。至于凌派和亚洲狮的销量更是跌至个位数，市场表现异常惨淡。