欧洲汽车品牌复活记
上世纪50年代成立的一个欧洲汽车品牌，经过五十多年的经营，最终因为一直亏损，于2011年倒闭，渐渐淡出了人们的视线。谁也没想到，这样一个曾经在海外很有名的汽车品牌，今年竟然被中国车企重新启动，开启了它复活的新篇章。
西班牙桑坦纳品牌简介
这个一度消失又重新出现的汽车品牌，就是来自西班牙的桑坦纳（Santana）。这里要特别说明一下，这个Santana是西班牙的一个汽车品牌，可不是我们平时常说的那个“桑塔纳”车型。
品牌转型与代工历程
事情要回到上世纪50年代，Santana品牌是在1956年成立的。一开始他们可不是造车的，而是做农业机械的。后来慢慢转型，开始造汽车，这也为他们以后做越野车打下了基础。
从1968年到1994年这二十多年里，Santana主要干的活儿是给别的品牌代工生产。比如说，他们曾经为路虎代工生产过路虎Santana系列车型，还给铃木代工过铃木Santana。甚至有一段时间，铃木还成了Santana的大股东。
Santana品牌发展历程
在积累了一定的技术经验之后，Santana品牌从上世纪80年代开始走上了自主研发的道路，专门做硬派SUV和皮卡。他们自己研发了PS10系列的硬派SUV，里面还包含了皮卡车型，其中不少车款甚至被西班牙军队买去用了，品牌也因此在本地和欧洲市场上渐渐有了名气。
可惜好日子没持续太久，到了21世纪，市场竞争越来越激烈，再加上2008年那场全球金融危机的冲击，Santana最终在2011年不得不宣布停产，从此淡出了人们的视线。
Santana品牌重生
故事还没完，Santana这个品牌在沉寂了14年后，终于在2025年迎来了重生。今年5月，郑州日产、北汽集团和安徽卡罗特三家联手，投资了500万欧元，重新启动了Santana品牌。他们还让西班牙的利纳雷斯工厂重新开始运作，正式拉开了Santana复活的大幕。
合作方向与市场拓展
郑州日产和北汽跟大众桑塔纳合作，说白了就是想借桑塔纳这个品牌的名气，把车卖到欧洲去。他们具体的合作有两个方向：第一，桑塔纳和郑州日产一起推出一款皮卡；第二，北汽和桑塔纳联手，一起在欧洲市场发力。
Santana皮卡换标上市
今年品牌重新启动之后，首先就推出了Santana 400D和400 PHEV这两款皮卡。简单来说，这两款车其实就是郑州日产Z9的换标版，外观和内饰完全跟Z9一模一样，就是换个Santana的标志而已。其中柴油版的400D搭载的是2.3T发动机，价格是44700欧元，大概相当于人民币37万多元；而插电混动版的400 PHEV用的是1.5T的插混系统，纯电续航能达到120公里，价格是29900欧元，约合人民币24.77万元。
中国车企走向世界
北汽这边呢，他们给Santana提供了BJ40 Pro、BJ30这些完整的SUV车型和核心零部件，以半散件的形式运到西班牙去组装。明年这些新车就会在西班牙工厂生产出来，然后还是打着Santana的牌子，在欧洲市场上卖。也就是说，Santana成了北汽这类车型在欧洲的独家销售合作伙伴。
不管是国内生产然后出口，还是在海外建厂，或者是跟国外品牌合作，这都说明咱们中国车企真的走出了国门，这是中国车企崛起的一个标志。它们正在悄悄地、但越来越有力地影响着整个世界！
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