7月比亚迪门店数量暴涨到1463家，广东最多！平均每家每月卖111台

截止今年7月31号，比亚迪全国一共有1463家门店（不含腾势中心），按7月销量16.25万台来计算，可以轻松计算出来，比亚迪每一家4S店平均每个月能卖掉111台/月，平均每天能卖3.7台。

这个成绩非常恐怖，超越了95%的合资品牌门店，达到了自主品牌第一，全国前三。同时，比亚迪成交均价飞涨，要知道整个奇瑞总公司旗舰: 星途揽月的成交均价才17万元，但是星途揽月的月销量只有几十台，意味着比亚迪7月整整卖掉了16.25万台“星途揽月”，不可不谓之奇迹。

（全国很多合资品牌4S店老板改弦更张，从卖奥迪到卖比亚迪的土豪老板比比皆是。）

根据最新数据显示，随着比亚迪汉、海豹、腾势D9、唐DMP、唐EV、唐DMI等高端车型销售占比越来越高，因而助推比亚迪的最新7月平均单车成交价，从年初的16万不到，一路飞涨到今天的17.4万元/台，如此，意味着比亚迪全国每一家门店，每个月的营业额都可以达到令友商羡慕不已的1900万元人民币左右，一家BYD门店的营业额可以抵得上三家合资品牌店面的业绩总和，足够证明比亚迪目前有多火爆。

广东的比亚迪4S店最多，193家，广东人不仅仅喜爱日系车更爱比亚迪，可见广东人对于节能意识最强，都爱“省油车”。

比亚迪全国门店总数量目前为1463家，全国第三！仅次于南北大众和长安。并且还有许多家新店还在筹建之中，盛况空前，比亚迪的4S店装潢豪华程度已经在各大城市汽车城里堪称第一梯队，简直可以和奥迪宝马店媲美，这在五年前是绝对无法想象的。

可以说，为什么奇瑞的高端品牌星途销量很差很差，不是星途凌云、揽月车不好，它们都有独到之处，技术层面上也可圈可点，唯独星途众多车型缺乏的是销售渠道，没有上规模的4S店数量，让消费者想买却找不到地方。同时星途也不愿意屈尊去普通的奇瑞、捷途4S店铺货销售，更丢失了最重要的销售渠道。

比亚迪却非常不同，一直以来都很重视4S店建设，注重数量，全国上千个小县城都可以看到比亚迪店面，哪怕曾经的比亚迪只有低端油车，销量不高并且利润单薄，比亚迪也没有放弃4S店的建设，到了2021年下半年开始，比亚迪的发展进入快车道，这些遍布全国的大大小小的4S店发挥了不可替代的作用。