最近去4S店溜达了一圈，差点以为自己走错了地方——排队看车的人比试驾的人还多。问了销售才知道，原来是长安深蓝S05终端优惠后杀到了10.99万起，轴距近2米9，油耗低到0.81L/100km（WLTC工况），这配置这价格，不火都难。
先别急着喊“国产真香”，咱们得冷静看看：这车到底值不值得你掏钱排队？
从外观上看，深蓝S05走的是“低调但有料”的路线。前脸没有堆砌夸张的灯组或格栅，而是用一条贯穿式的LED日行灯带+飞翼式大灯勾勒出简洁科技感。据说这套灯源还有华为技术背书，点亮效果确实细腻。侧面腰线硬朗，配合隐藏式门把手和黑色轮眉，运动感拿捏得恰到好处。尾部那条贯穿尾灯+镂空扰流板，晚上一亮，辨识度直接拉满。
说它“第一眼平平无奇，越看越顺眼”，这话一点不假。它不像某些网红车靠浮夸设计博眼球，而是用克制的线条讲一个“耐看”的故事——就像穿白衬衫的男人，不张扬，但干净利落。
。T字型中控台配上那块能左右旋转的15.4英寸“向日葵屏”，分辨率2.5K，芯片是高通骁龙8155——这套组合在2026年依然属于主流偏上水准。语音控制几乎覆盖所有功能，空调、车窗、座椅、导航……动动嘴就行，实体按键少到几乎找不到。老一辈可能觉得“没按钮不踏实”，但年轻人早就习惯了“说一句就搞定”的智
值得一提的是副驾那个“女王座椅”——支持120度放倒，带通风、加热、记忆功能。老婆坐上去那一刻，眼神都温柔了。这哪是副驾？分明是移动头等舱。
空间方面，车长4620mm，轴距却干到了2880mm，接近中型SUV的水平。实测1米75的乘客坐后排，头部一拳，腿部两拳四指，翘个二郎腿毫无压力。紧凑型SUV的尺寸，中型SUV的空间体验，这波“偷轴距”操作，长安玩得挺溜。
动力系统分纯电和增程两个版本，各有千秋。
纯电版238马力，320牛米，7.3秒破百——不算性能猛兽，但日常通勤绰绰有余。搭载宁德时代的56.12kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航510km，支持3C快充，15分钟充至80%。早上洗漱的时间，电量就从30%飙到80%，焦虑？不存在的。
增程版则更适合长途党。1.5L自吸发动机当“充电宝”，驱动全靠电机。亏电油耗5.05L/100km，满电状态下WLTC综合油耗仅0.81L/100km——注意，这是官方数据，实际开可能略高，但即便按2L算，也远低于同级燃油SUV。更关键的是，综合续航1234km，跨省自驾不用算充电桩，一脚油门直达目的地。
当然，缺点也不是没有。比如底盘调校偏舒适，过弯侧倾稍明显；车机虽然流畅，但部分语音指令识别仍有延迟；另外，全系没有激光雷达，高阶智驾功能相对保守。它不是全能选手，但在10-15万这个价位，已经把“家用刚需”拿捏得死死的。
网友调侃：“以前排队买合资，现在排队买长安。”这话听着有点魔幻，但现实就是如此。当一辆车能把空间、能耗、智能化、价格这四座大山同时压低，消费者自然用脚投票。
10.99万起，近2米9轴距，0.81L油耗，还能纯电跑500公里——放在三年前，你敢信？
所以问题来了：当国产车不再只是“便宜”，而是“又好又便宜”，我们是不是该重新定义“值得排队”的标准了？
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