NS125 GU对比AFR125：一场本田与豪爵的125对决，谁更值得选？

新大洲本田 NS125 GU

动力&油耗：ESP平台完胜ESS发动机？

说到动力表现，本田 NS125 GU 基于成熟的ESP平台，搭载的是单缸风冷电喷发动机，不夸张地说，从起步到中段加速，它的表现可以用“干脆利落”来形容。0-40km/h、0-50km/h的爆发力，明显强于搭载ESS平台的豪爵 AFR125，尤其在二代ESS（例如虎鲨、UFD等）上，油门响应稍慢、后段乏力的问题依旧存在。

而在油耗方面，虽然不同骑行习惯下存在差异，但我们以城市通勤为例，用“控制变量法”来测算：AFR125的实际油耗大约在2.3~2.4L/100km之间，NS125 GU的数据目前略少，但考虑到ESP平台一贯的燃油经济性，估计会更低或至少持平。

品控&细节：豪爵在“硬实力”上更讲究？

说到做工细节与整车质感，豪爵这边确实不容小觑。不论是漆面均匀度、塑料件的装配紧密性，还是一些看不见的结构强度，AFR125都展现了“国产一线”的基本功。而在配置上，AFR还搭载了由博世提供的ABS系统，调校成熟，制动力稳定，紧急制动时信心十足。

新款的豪爵AFR 125x

品牌力：一个靠血统，一个靠口碑

有人说“豪爵是铃木血统”，也有人说“本田才是正统技术源头”。其实在这一维度上，更多要看你的个人取向：是更看重技术、动力和节油性能，还是更偏爱本土品牌对品控和使用稳定性的把握。

追求动力与低油耗？ 选本田 NS125 GU，它的ESP平台确实带来了越级的性能体验；

更看重整车做工、用料扎实、日常维护稳定？ 那么豪爵 AFR125 可能更合你胃口；

你想要技术腔？选本田；你想要“放心用”？选豪爵。

毕竟，它们一个是理性之选，一个是安心之选，怎么选？就看你是想“跑得快”，还是“用得久”了。