京沪公布网约车管理细则：严禁外地司机及车辆上路
近日，北京和上海两地相继公布了网约车管理细则，明确规定外地司机及外地车辆不得在当地从事网约车运营。这一政策调整引发了社会各界的广泛关注和热议。
网约车新政落地：京沪司机需本地户籍，车辆需本地车牌
想要在北京从事网约车服务，比如滴滴优步，现在必须先满足两个条件：一是司机必须拥有北京户籍，二是车辆必须摇到“京X”车牌。这一政策变化体现了北京对于网约车管理的严格把控。
网约车新政落地：京沪司机需本地户籍，车辆需本地车牌
10月8日下午，北京交通委公布了《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》，这标志着网约车新政在北京即将正式落地。该细则自11月1日起执行，对网约车司机和车辆提出了更为严格的要求。
根据征求意见稿，在北京运营网约车的司机必须具备北京市户籍，并持有北京核发的驾驶证件。同时，网约车必须使用北京号牌，并配备符合国家和北京市相关规定的卫星定位和应急报警装置。这意味着非京籍司机和外地车辆将无法在京从事网约车服务。
此外，征求意见稿还对运营车辆提出了排量要求，规定5座三厢小客车的排气量不得小于2.0L或1.8T。这一标准旨在提升网约车的车辆级别，使其与出租车形成显著差异。然而，这一规定也引发了滴滴、优步等网约车平台的强烈反应。他们认为这将导致中高端车辆才能从事网约车服务，进而可能导致车辆供给减少、车费上涨和出行效率降低。
以上海为例，滴滴平台统计显示，目前符合新轴距要求的网约车车辆不足五分之一。同时，上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有本地户籍。面对新政实施，易到等网约车平台表示将积极响应并贯彻落实相关政策要求。
8日当天，上海和深圳也相继公布了网约车新规的草案细节。与北京相似，上海同样要求网约车必须持有沪籍和沪牌才能上路运营。而深圳则明确提出了对深籍车辆的要求，但对司机则相对放宽条件，只要司机拥有本市户籍或居住证即可。
此外，各地区还针对网约车平台、驾驶员以及车辆制定了详细的规定。对于网约车平台，要求必须具备企业法人资格、线上服务能力，并设立服务机构、拥有保障服务的办公和培训场所等。同时，还需具备完善的管理制度和技术措施，以确保运营安全和服务质量。
对于驾驶员，要求必须具备本市户籍、相应的驾驶证和驾驶经验，年龄在规定范围内，身体健康且无不良记录。此外，还需通过指定考试机构的考核，并确保在申请之日前一年内无重大道路交通安全违法行为。
而对于车辆，则要求必须使用本市号牌，满足最新的机动车排放标准，并在车辆检验有效期内无交通事故和交通违法记录。这些规定的出台，旨在规范网约车市场，确保运营安全和乘客权益。
（二）车辆要求：5座三厢小客车的排气量必须达到2.0L或以上，或1.8T，且车辆轴距不小于2700毫米。新能源车轴距则需达到2650毫米以上。对于7座乘用车，其排气量应不小于2.0L，轴距不小于3000毫米，且车长超过5100毫米。
（三）技术配备：车辆必须安装符合国家和本市相关规定的卫星定位装置和应急报警装置，同时确保车辆技术性能符合运营安全标准。
（四）终端设备：车辆需配备具备网约车服务平台服务端、价格计算、在线支付、服务评价等功能的终端设备。
（五）车辆登记：车辆所有人必须同意将车辆使用性质登记为“预约出租客运”。
（六）个人车辆条件：若车辆为个人所有，车辆所有人名下不得登记其他巡游车和网约车。车主本人需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并与取得经营许可的网约车平台预先协议接入。
（七）其他条件：需满足法律法规规章规定的其他相关条件。
市民若对此《征求意见稿》有任何意见或建议，可通过以下三种途径进行反馈：
1、官方网站反馈
市民可访问首都之窗（www.beijing.gov.cn）或北京市交通委员会官方网站（www.bjjtw.gov.cn），在相应网站中找到并点击“出租汽车深化改革公开征求意见”专栏。之后，选择适合的意见建议分类，在指定的区域内发表您的建议，并点击提交。
2、电子邮件反馈
市民也可通过电子邮件的方式，将您的意见或建议发送至相关部门的电子邮箱。请在邮件主题中注明“出租汽车深化改革征求意见反馈”，以便我们及时处理。
3、信函反馈
若市民选择书面信函的方式，请将信件寄送至相关部门，并在信封上注明“出租汽车深化改革征求意见反馈”。
2、电子邮件方式反馈
市民可以通过电子邮件将意见或建议发送至相关部门的电子邮箱，并在邮件主题中注明“出租汽车深化改革征求意见反馈”，以便我们能够及时接收并处理您的反馈。
3、信件邮寄方式
市民可以将意见或建议以信件或快递的形式，邮寄至北京市丰台区莲花西里10号市政路桥综合办公楼（路桥大厦）市交通委运输管理局出租汽车管理处，邮编为100073。在邮寄时，请务必在信封上注明“出租汽车改革意见建议”，以便我们能够准确接收并处理您的反馈。
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