我一直觉得，汽车能陪我这么久，是因为我没追求酷炫或豪华的配置，主要是实用和乐趣。14年的福特新福克斯，手动挡，小排量，油车，行驶不到8万公里，已经是我车里老人了。其实也算不上老，毕竟车龄11年，能保持目前这个状态，算是我自己挺用心了。每次保养都细心，易损件更换也比普通人勤快点，毕竟，养车这件事，除了钱，更多的还是细心。
我刚才翻了下相册，倒腾出几张去年自己贴膜的照片，那会儿爬到车顶贴的，发朋友群看，我的第二层车顶还能爬上去哦。这照片一发，朋友说，真是铁杆粉，车还是那么精神。
关于续航，我觉得，动力和操控还是很在意的。你看同类别、同价格区间的车，差异明显。今年问了朋友，转手的价格大概两万五到三万左右，要是想卖掉，估算价格未必值。可惜，现在二手市场的泡沫不像几年前，补贴、优惠都变少了，这车卖出去也不会赚多少钱。
（这段先按下不表）
其实我也考虑过换车，但我不喜欢盲目追求新啊、酷啊。你说这换电动车，价格一万多，到底值不值得？我估算了一下，保养成本、续航续航续航……都让人头疼。电池更换，这个谁都知道多贵——我认识个修车师傅说，换一次电池，得上万块。其实你要是真靠电车跑长途，一年下来，电池还没到要换的那天。电池寿命不长，谁能保证十年以上都得不到换？
（这里我想起一句话：电池像用完的牛奶，买了不一定用得完维持一辈子）
再说新能源政策。很多中年人都在等最后一波补贴消退，毕竟，现在好东西都要趁早用。而我，觉得退休前不用折腾那些折腾的事。现有的车，经济实用，又不用担心大修，心态就稳多了。猛一看，福特新福克斯虽然不算豪华，但它的表现和同比价的车差距不大。比如Corrado，我朋友开了个三年，动力差不多，油耗也提不上大差距，唯一的差别可能就是品牌附加值。
我还记得去年，车商跟我聊，说新车都贵得离谱，说买了它，还有用吗？当时我笑了，买新车就像追时尚，追得累死，不如稳扎稳打。这是我一直的想法，因为我这个车，除了做汽车行业的专业人士，买的人都说太性价比高。
（销售曾经说：这车不错，手动挡省油，操控也灵敏。我当时还笑：省油？还不如喝水的效率。）
我对一款车，主要看的是耐操和舒适。这个福特用料钢铁，抓地稳，反应直接，开个十年八年都没问题。你想啊，16.5万公里，换掉了大部分易损件，发动机和变速箱都挺稳。什么时候换车？当然有人劝我，朋友也建议买新，谈新款、谈但我偏偏喜欢这份可靠。
对标对比，讲千遍，不如开一圈。你试试同价位的丰田卡罗拉，自动挡那款，平顺，但我想那种敲敲打打，自己搓搓的感觉，怎么跟手动挡能比？（这点，偏偏有人喜欢自动，觉得轻松）
但我总觉得，自动挡太愚忠了，不像手动那样，能感受到每一次油门踩下去的干脆。再说，手动挡省油，起码少了个变速器的损耗。
要不是，我刚才翻了下笔记，记着油耗6.8L/百公里，其实还算能接受。对比同价位的电动车，除了起步快，整体油耗还是那么现实——省下来不少钱。再保险一年才两千不到（我在美国也差不多），这点亏不大。
至于，大家都在问我，车还能开多久？我想，车还能开十年没问题。毕竟，技术曲线这么平稳，没必要非得追新款。你知道的，油车虽然算不上环保先锋，但也能跑好几年，尤其是像我这个看重驾趣的人。
你说，未来我会不会换车？没准会啊，吃点补贴，试试电车，也许会喜欢。可到目前为止，我还真没觉得非得要一个新脸孔，我这车跑得还挺挺的。
（这段略作自我修正，换句话说：换车的理由不一定非得很强烈，就是价格因素、体验因素吧。）
我问自己，退休之前还值得花十几万去换个电动车？答案还挺模糊。感觉没啥必要，毕竟，车子稳定，开起来也挺乐的。到了那天，我再衡量别的方案也不晚。
你会不会觉得，这种用得顺手的心态，有点保守？我就是享受这份熟悉感。不用每天花心思琢磨车的新鲜感，能用就行。
不知，你的车是不是也是磨合到极致的状态？还是已经换了？我啊，可能就是长情党，挂在那儿等下一次真正值的理由。毕竟，买车这事，说白了还是心情，折腾多了，反而不如静静享受用车的日子。
这辆福特，除了偶尔觉得手动挡太落后，我还真不想换。毕竟，不是所有人都用车追炫酷的吧，就是实实在在，开得舒服。
（这段小跑题——其实我也想过，最后买车最重要的是适合自己，不是吗？）
你说，退休后来个电动车，开着安静又便利，是不是也挺诱人的？我猜，直到那天，我还会继续用熟悉的方式开着这辆老车。你呢，觉得这份老味道还值得坚持吗？或者，早都换了个全新的电动未来？
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