都说家轿市场卷得越来越狠，但日产这次出招真是没藏着掖着——直接甩出一张“王炸”：全新轩逸SR版。
说到轩逸，我第一反应就是那种“马路三大妈”形象：开着它省心是省心，可那股子稳妥劲儿，总觉得缺点少年感。这回SR版登场，整个人设直接翻新，满满的运动气息扑面而来。黑化的中网、小尾翼、18寸大轮毂，光看外观就有一种眼神杀的气场。更狠的是，海外版直接上了2.0L+CVT的组合，这哪是买菜车？这分明是打算下赛道的节奏啊！
这次的“黑化”不是喊口号，颜值年轻了十岁不止。前脸的大V型格栅全熏黑处理，搭配犀利的回旋式大灯，视觉冲击力瞬间拉满。老款给人一种白衬衫中年大叔的感觉，新SR版则像换了一身黑风衣、戴墨镜的酷帅小伙。车侧线条变得硬朗低趴，再配上亮黑色双色18英寸轮毂，运动范儿被细节打磨得很到位——侧裙和后视镜也全黑，远比那些随便贴个拉花就叫“运动版”的车型更有诚意。至于车尾，小鸭尾扰流板和贯穿式熏黑尾灯在夜里亮起来，辨识度相当高。虽然排气是隐藏式，但扩散器样式的后包围让气场一点都不弱，开出去妥妥有“扮猪吃老虎”的快感。
外观只是开胃菜，真正让人眼前一亮的是动力。海外版的2.0L自然吸气发动机，151马力匹配CVT，比现款1.6L可强了不少。以前开老款轩逸，高速超车要提前默念“123”，现在这套动力组合让人更踏实。日产的MR20DD发动机虽然不是高科技代表，但成熟稳定、线性顺滑是它的本事。日常驾驶平稳安心，偶尔“小激情”一下也不怯场。底盘调校也更硬朗，前麦弗逊、后多连杆的组合过滤颠簸干净利落，高速变道时支撑感十足，那种扎实的稳感回来了。
坐进车内，内饰的变化更让人满足。双12.3英寸连体大屏，不仅科技感提升，还彻底告别了老款那种“老人机”风格。最新车机系统支持CarPlay和Android Auto，熟悉的手机互联一接就能导航、听歌，极大方便日常。液晶仪表信息丰富，红色缝线搭配平底方向盘，运动氛围瞬间上身。日产的“大沙发”座椅依旧保持一贯的舒适，长途驾驶完全不累。
说到买车，还是要冷静一下。尽管海外版2.0L让人很心动，但国产版预计还是会延续1.6L的动力，这对追求性能的朋友来说可能会是个遗憾。不过如果你是冲着这套运动套件和颜值来的，国产SR版依然值得关注，毕竟轩逸的保值率和省心口碑早已稳坐家轿榜前列。
那么这回“改头换面”的轩逸SR，在你眼里是终于硬气起来了，还是没上2.0L就是“耍流氓”？你会为它的黑化外观买单吗？评论区见！
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