小米SU7首次进入全球新能源车型销量前十，国产品牌席卷榜单，比亚迪占据半壁江山，显示中国车企强劲崛起

去年全球卖得最好的新能源车有哪些，网上之前没找到靠谱数据，不过最近有机构公布了一些，可以参考一下。

机构给出的数据显示，去年全球最畅销的前20款新能源车分别是特斯拉Model Y，接着是比亚迪宋、特斯拉Model 3，然后是吉利星愿，再往下是比亚迪海鸥、比亚迪秦Plus、比亚迪秦L，之后是小米SU7，再后面是比亚迪海豚、比亚迪海豹06、比亚迪元UP、比亚迪元Plus，接着是小鹏MONA M03、大众ID.4、理想L6、长安Lumin、吉利熊猫mini、小米YU7，最后是比亚迪宋L。

这些车里，除了特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、大众ID.4，剩下的都是咱国产的牌子。从这个榜单看，中国汽车品牌在新能源车市场真是很有影响力，而比亚迪更是厉害，榜单里20款车有9款是它家的。

小米这个牌子做车才两年，没想到它家的两款车都上榜了。小米SU7是它第一款车，小米YU7是去年6月才发布，7月才开始交车，结果也冲进了全球前20名，小米造车的速度真挺快的。

能上这个榜单，门槛不低，一年销量得超过15万辆才有机会。不过要拿第一名就难了，得卖出去一百多万辆。对大部分车企来说，想造一款一年能卖一百多万辆的新能源车，确实不容易，这车得在全球都特别火才行。

现在小米汽车还没在国外卖。不过今年年初，小米创始人雷军在一个会议上说，小米打算未来四年内在英国开150家店，从手机、穿戴设备、家电到汽车都会卖，所以英国很可能就是小米汽车出海的第一站。

国内这些新能源车牌子里，比亚迪在国外市场发展得最好。不过它有些车在国外不叫国内的名字，比如国内的宋系列，在一些国外市场叫Seal U；元系列的元UP和元Plus，在国外市场就分别叫ATTO2和ATTO3。去年底有消息说问界也要开始往国外走了，第一款车很可能是问界M9，它在国外市场会叫AITO 9。赛力斯的高管去年底也说了，他们会一步步走向全球，从周边国家开始慢慢来。

问界这两年开始做纯电动车，小米今年也要推出增程版的小米YU9。这说明大部分厂商还是会同时发展混动加增程和纯电动这两种模式，比亚迪、理想、问界、小鹏、智己这些牌子现在已经是两条腿走路了。