凯旋 2026 全新双缸复古系列发布：七款齐更、增配降价，最狠直接跌破 10 万！

凯旋正式公布 2026 全新双缸复古家族，包括 900 系列与 1200 系列，共七款车型。整体来看，今年凯旋的策略非常明确：旗舰保持、入门大幅降价、产品力全面推升。

一，最“狠”降价：Scrambler 900 直接跌破 10 万（-1.5 万）

旧款：11.39 万 2026 新款：9.89 万

这不是“平价换代”，这是增配 + 大幅降价，在凯旋历史里都极少见。

新款 Scrambler 900 的主要升级：

前悬挂换成 Showa 43mm 倒立

后避震升级为 双枪气瓶避震 + 预载可调

后摇臂变成 铝合金轻量化

前刹车升级 径向四活塞 + 320mm 单碟

轮圈改为 轻量化铝合金

整体外观更接近 Scrambler 1200，从原本“朴素”直接变身“精致户外风”，产品力直线拉满。

凯旋是真正把 900 系列打成“入门高级”。

二，经典系列：价格维持不变，但配置补齐短板

Bonneville T120 / T120 Black（维持 11.89 万）

升级重点：

全 LED 灯组

新增 USB-C

新增 定速巡航

这几项都是用户长期喊的需求，算是一次“补课式升级”。

Bonneville Bobber（维持 12.89 万）

换代提升更注重实用性：

油箱从 12L → 14L

坐垫加厚

铝合金轮圈

新增 USB-C

Bobber 原本最被吐槽的就是油箱小，这次终于解决了。

Bonneville Speedmaster（12.89 万）

同 Bobber 的升级逻辑：

14L 大油箱

更宽更厚的坐垫

加宽车把

铝制轮圈

明显是在提高巡航属性。

三，唯一涨价的车型：Scrambler 1200 XE（+5000 元）

旧款：14.59 万 新款：15.09 万

涨价理由也很直接：悬挂换成更高规格的组合。

后避震：Öhlins 全可调双枪

前避震：Showa 47mm 全可调 SFF-BP

这个组合完全能支撑它的长行程、越野定位。涨 5000 算是合理涨价。

总结：凯旋这波 2026 改款给的诚意非常足

谁最值得买？ → Scrambler 900，绝对是最大黑马，增配+降价 1.5 万，直接杀到 9.89 万，竞争力爆表。

谁变化最大？ → Bobber / Speedmaster，新油箱+新坐垫真正提升长途体验。

谁涨价但不亏？ → Scrambler 1200 XE，该加的钱加在刀刃上。

凯旋这波动作，非常符合当前大环境——全球复古车市场卷“高质低价”，凯旋必须下场。